Τα ελληνικά πλοία παρασύρθηκαν ως ναυτικοί

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 18 Απριλίου 2018

Τα ελληνικά πλοία παρέμειναν δεμένα στα λιμάνια της χώρας την Τετάρτη, καθώς οι ναυτικοί, οι ναυτικοί μηχανικοί και οι πλοιοκτήτες έφυγαν από τη δουλειά για να διαμαρτυρηθούν για προγραμματισμένες κυβερνητικές μεταρρυθμίσεις που λένε ότι θα βλάψουν περαιτέρω τα εργασιακά τους δικαιώματα.

Η 24ωρη απεργία διοργανώθηκε από την ομοσπονδία ναυτικών (PNO) της Ελλάδας, η οποία δήλωσε ότι η κυβέρνηση με αριστερές εξελίξεις ετοιμάζει μια μεταρρύθμιση που επιτρέπει σε πλοία που δεν φέρουν ευρωπαϊκή σημαία να πλεύσουν στην Ελλάδα, οδηγώντας σε απώλειες θέσεων εργασίας για τα ελληνικά πληρώματα.

Η μεταρρύθμιση έρχεται πέρα ​​από τις περικοπές των συντάξεων, αυξάνεται η μη εγγεγραμμένη εργασία και εργάζεται χωρίς ασφάλιση, ανέφερε η PNO.

«Η προγραμματισμένη διάλυση και εξαφάνιση των νόμιμων δικαιωμάτων μας, καθώς και η συνεχιζόμενη προσπάθεια καταστροφής των ελληνικών ναυτικών, δεν μπορούν και δεν θα παραμείνουν αναπάντητες», δήλωσε ο ΠΝΟ, υποσχόμενος την κλιμάκωση της εργατικής δράσης.

Οι εταιρείες πορθμείων ανακοίνωσαν αλλαγές στα χρονοδιαγράμματα εξυπηρέτησης και η κυκλοφορία επιβατών ήταν αργή στο λιμάνι του Πειραιά το πρωί της Τετάρτης. Η κίνηση σηκώνεται καθώς το καλοκαίρι, η κορυφαία τουριστική περίοδος για τη Μεσόγειο, πλησιάζει.

Τα ναυτικά σωματεία αντιστάθηκαν έντονα στις μεταρρυθμίσεις που απελευθέρωσαν τον ναυτιλιακό τομέα, ο οποίος παράλληλα με τον τουρισμό αποτελεί βασική βιομηχανία για την Ελλάδα, μια χώρα υπερήφανων ναυτικών και εφοπλιστών.

Από τη χειρότερη κρίση του χρέους που ξέσπασε το Δεκέμβριο του 2010, η Ελλάδα έχει πουλήσει δικαιώματα διαχείρισης και πλειοψηφικά μερίδια στα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της, όπως ζητούν οι ξένοι δανειστές της, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.