Εικονική βοήθεια για πλοήγηση: Εδώ τώρα, εδώ για να μείνετε

Θαλάσσια Νέα • 23 Φεβρουαρίου 2018

Virtual ATONs 101

Μια εικονική βοήθεια για πλοήγηση δημιουργείται όταν ένα σήμα που αποστέλλεται από έναν πομπό σε μια προσβάσιμη τοποθεσία χρησιμοποιείται για την επισήμανση ενός απομακρυσμένου σημείου. Αυτό το σημάδι εμφανίζεται ως χαρακτηριστικό πλοήγησης ή κίνδυνο στην πλοήγηση σε χάρτη σχεδιαστή, οθόνη AIS ή άλλο εξοπλισμό λήψης όταν βρίσκεται εντός εμβέλειας. Ο εξοπλισμός του πλοίου επί του σκάφους είναι στη συνέχεια σε θέση να προειδοποιεί τα πληρώματα εάν βρίσκονται σε πορεία σύγκρουσης με τον σημαδεμένο κίνδυνο ναυσιπλοΐας.

Όταν οι Vesper Marine χρησιμοποίησαν με επιτυχία αυτήν την τεχνολογία για να εφαρμόσουν ένα σύστημα περίμετρος μαθήματος για τους θεατές κατά τους δύο τελευταίους διαγωνισμούς Cup στο Σαν Φρανσίσκο (2013) και τις Βερμούδες (2017), οι διοργανωτές της Volvo Ocean Race προσκάλεσαν την ίδια τεχνολογία για τη διαχείριση των In- Λιμάνι Κούρσες. Δημιουργώντας μια εικονική περίμετρο γύρω από το μάθημα, οι σταθμοί Guardian Virtual AIS μεταδίδουν πληροφορίες σε επίσημες βάρκες θεατών και αγώνων χρησιμοποιώντας τις συχνότητες AIS - ζωγραφίζοντας το μάθημα στα συστήματα πλοήγησής τους.

Ως αποτέλεσμα, ο θεατής και τα επίσημα σκάφη μπορούν γρήγορα και εύκολα να δουν τις δικές τους θέσεις σε σχέση με τα όρια του μαθήματος στις οθόνες πλοήγησης τους, για να εξασφαλίσουν ότι είναι ασφαλώς έξω από το μάθημα ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, το λογισμικό Cloud του Guardian θα παρακολουθεί συνεχώς τις θέσεις των πλοίων και θα προωθήσει ενεργά τόσο το σκάφος όσο και τους διοργανωτές της Volvo Ocean Race μια προειδοποίηση εάν αναπτυχθεί μια επικίνδυνη κατάσταση. Τα εικονικά σήματα μπορούν να ρυθμιστούν απομακρυσμένα για να αλλάξουν με συνθήκες και το σύστημα Guardian μπορεί εύκολα να μετακινηθεί σε κάθε πόλη υποδοχής χρησιμοποιώντας το ίδιο λογισμικό βασισμένο σε υλικό και σύννεφο.

Guardian: προστασία - Εμπορική Αίτηση

Πρόσφατα, η Vesper Marine παρείχε το Guardian: να προστατεύσει το σύστημα της New York Power Authority (NYPA) για την προστασία βυθισμένων καλωδίων ισχύος στο Long Island Sound που παρέχουν κρίσιμη ισχύ στο Long Island. Το σύστημα προστασίας Vesper Marine Guardian: είναι η πρώτη εγκατάσταση στην Αμερική ενός συστήματος που συνδυάζει την εικονική τεχνολογία AIS με έξυπνο λογισμικό για να επισημάνει καλώδια υποθαλάσσιας και να παρακολουθεί ενεργά την κυκλοφορία.

Η NYPA, η μεγαλύτερη κρατική ηλεκτρική εταιρεία στις Ηνωμένες Πολιτείες, παρουσίασε απεργίες αγκυροβολίας το 2004 και το 2014 στο βυθισμένο τμήμα του κυκλώματος μετάδοσης Y-49 στο Long Island Sound. Το υποβρύχιο τμήμα του Y-49 αποτελείται από τέσσερα ανεξάρτητα ανεξάρτητα καλώδια γεμάτα με υγρό, τα οποία είχαν ταφεί κατά μέσο όρο 10 ποδιών στο πέρασμα του βυθού μεταξύ New Rochelle στα βόρεια και Hempstead Bay στο νότο. Και στα δύο περιστατικά, η ζημιά είχε ως αποτέλεσμα σημαντική απώλεια καλωδίων, με επισκευές και καθαρισμό που διήρκεσε αρκετούς μήνες με τα πληρώματα να εργάζονται όλο το εικοσιτετράωρο. Οι δαπανηρές εργασίες πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, με όλες τις εργασίες σε 40 ποδιών νερού κάτω από έντονες καιρικές συνθήκες.

Το σύστημα προστασίας Vesper Marine Guardian: προστατεύτηκε από την NYPA για να προειδοποιήσει τα πλοία για την παρουσία καλυμμένων καλωδίων και να προειδοποιήσει τους χειριστές της NYPA όταν οι μετακινήσεις από τη ναυτιλία δείχνουν ότι μπορεί να συμβεί αγκύρωση. Τα ζωντανά δεδομένα που μεταδίδονται από τα πλοία κοντά στο Y-49 μέσω του AIS συλλέγονται από τους εικονικούς φάρους AIS Beacons της Vesper Marine που βρίσκονται σε δύο ακτές της NYPA. Οι πληροφορίες που συλλέγονται σχετικά με τη διαδρομή, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του σκάφους αποστέλλονται στο λογισμικό μέσω διαδικτύου, το οποίο καθορίζει εάν η ενέργεια ενός σκάφους παραβιάζει κανόνες σε μια ζώνη προστασίας καλωδίων.

Με τον όγκο της κυκλοφορίας στην περιοχή, ο οργανισμός χρειάστηκε έξυπνες δυνατότητες παρακολούθησης, οι οποίες παρέχουν προηγμένη προειδοποίηση για σκάφη που ενδέχεται να προκαλέσουν ένα περιστατικό, αγνοώντας τη μεγάλη πλειοψηφία των σκαφών που διέρχονται από το κανάλι. Εάν ένα σκάφος είναι αποφασισμένο να αγκυροβοληθεί μέσα στην περιοχή του καλωδίου, μια ειδοποίηση αυξάνεται αυτόματα στο NYPA και ένα ειδικό μήνυμα προειδοποίησης AIS κειμένου διαβιβάζεται απευθείας στο σκάφος, προειδοποιώντας τους για την κατάσταση. Η δυνατότητα προειδοποίησης των πλοίων μέσω μηνύματος που αποστέλλεται στο σύστημα πλοήγησής τους παρέχει πρόσθετη προστασία από τυχαία ζημιά αγκύρωσης. Αυτός ο μοναδικός βρόχος ανατροφοδότησης είναι ο πρώτος του είδους του και μειώνει τις πιθανότητες για σοβαρές ζημιές.

Πρόληψη: μια βασική αποστολή Vesper

"Η πρόληψη είναι η κινητήρια δύναμη του Vesper Marine", δήλωσε ο Jeff Robbins, Διευθύνων Σύμβουλος της Vesper Marine. "Τα περιστατικά όπως οι προηγούμενες απεργίες της Αρχής Ηλεκτρισμού της Νέας Υόρκης προκάλεσαν τεράστιο αντίκτυπο στην περιοχή όσον αφορά το οικονομικό κόστος, τον κίνδυνο για τα πληρώματα εργασίας που επέβαλαν την επίπονη επισκευή και διακοπή της παροχής ενέργειας, καθώς και τις πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις του χυτοσιδήρου. Είμαστε υπερήφανοι που βοηθούμε παρέχοντας ένα σύστημα για να επισημάνουμε τα καλώδια, να παρακολουθήσουμε την τοπική κυκλοφορία, να ειδοποιήσουμε την NYPA για πιθανά ζητήματα και να ειδοποιήσουμε τα πλοία για την πρόληψη ατυχημάτων προτού συμβούν. "

Το σύστημα προστασίας Vesper Marine Guardian: προστατεύει το σύστημα με χαρακτηριστικά που επιτρέπουν την προσαρμογή και τον έλεγχο του τρόπου με τον οποίο επισημαίνονται τα περιουσιακά στοιχεία, τον τρόπο ρύθμισης των προειδοποιητικών κανόνων και τα προληπτικά μηνύματα που αποστέλλονται στα σκάφη. Οι χειριστές μπορούν να δημιουργούν πολλαπλές ζώνες προστασίας γύρω από κάθε στοιχείο καθορίζοντας περιοχές buffer ή σχεδιάζοντας συγκεκριμένες συντεταγμένες. Οι λίστες θέσης διαδρομής και οι συντεταγμένες τοποθεσίας του στοιχείου μπορούν να μεταφορτωθούν σε διάφορες μορφές συντεταγμένων. Οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν επίσης να δημιουργούν ομάδες σκαφών και να εκχωρούν μεμονωμένα σκάφη σε ομάδες αξιόπιστων σκαφών, όπως σκάφη εργασίας και προσφορές. Μπορούν επίσης να διαμορφώσουν ειδοποιήσεις βασισμένες σε έξυπνους κανόνες, όπως τύπους σκαφών και ομάδες σκαφών, ταχύτητα πάνω από το έδαφος, αλλαγή ταχύτητας (ξαφνική επιβράδυνση), αλλαγή κατεύθυνσης.

Οι αλλαγές στους κανόνες μπορούν ακόμη και να δοκιμαστούν χρησιμοποιώντας ιστορικά δεδομένα, αντί να περιμένουν μήνες για το επόμενο γεγονός για να ελέγξουν την αποτελεσματικότητά τους. Το σύστημα είναι σε θέση να ενσωματώσει πληροφορίες ραντάρ για να συμπεριλάβει σκάφη που δεν είναι AIS, παγόβουνα, πετρελαιοκηλίδες και άλλους στόχους ραντάρ για τον προσδιορισμό του κινδύνου. Οι τύποι συναγερμών μπορούν να οριστούν με βάση τη σοβαρότητα, όπως η άνοδος των ηχητικών ή / και ορατών συναγερμών στο κέντρο ελέγχου ή στο κέντρο λειτουργιών δικτύου και η αποστολή αυτόματων μηνυμάτων SMS ή μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε μια καθορισμένη ομάδα χρηστών.

"Η τεχνολογία Vesper Marine επελέγη λόγω της μοναδικής ικανότητάς της να επιτύχει τους τέσσερις στόχους να καταστήσει τα καλώδια πιο ορατά μέσω του πλήρως απομεμακρυσμένου και αξιόπιστου υλικού AIS, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των δεδομένων που συλλέγονται για ανάλυση σε πραγματικό χρόνο, μοναδικό λογισμικό που αναζητά συνεχώς αγκυροβόληση καταστάσεις και προληπτική ειδοποίηση τόσο στο προσωπικό της NYPA όσο και απευθείας στο σκάφος ", συνέχισε ο Robbins. "Το λογισμικό μας βασισμένο σε κανόνες αντιδρά σε πολλές παραμέτρους παρά σε ένα σκάφος που κινείται αργά σε μια χρονική περίοδο. Αυτό το σύστημα ανακουφίζει την απαίτηση για ομάδες απάντησης 24/7, καθώς και κάθε εγγενή καθυστέρηση γνωστοποίησης στο πλοίο, για μια πιο αποτελεσματική και αποτελεσματική λύση. "

Τα Virtual Aids to Navigation είναι εδώ για να μείνουν. Αυτό είναι καλό πράγμα. Είτε η σήμανση ενός σταθερού καναλιού, είτε ενός ειδικού γεγονότος είτε η αντικατάσταση μιας φυσικής βοήθειας που έχει εκτοπιστεί από ένα ατύχημα ή μια καταιγίδα, οι εικονικές ATONs μπορεί να είναι η απάντηση στις προκλήσεις της ασφάλειας στη θάλασσα. Σήμερα, η εξαίρεση παρά ο κανόνας. αύριο αυτά τα υψηλής τεχνολογίας και ευέλικτα εργαλεία μπορεί να είναι απλώς το κύριο εργαλείο πλοήγησης για τους ναυτικούς και τα ενδιαφερόμενα μέρη παντού.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Marine News του Φεβρουαρίου του 2018)