Η διαπραγμάτευση βιοαερίου με σαθρά ψάρια Hurtigruten

© rufar / Adobe Stock

Καθώς η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία κινείται επιθετικά για να μειώσει τις εκπομπές από τα πλοία και ειδικά η Νορβηγία έχει πετάξει το γάντι των κρουαζιερόπλοιων με μηδενικές εκπομπές σε ορισμένα φιόρδες κατά μήκος της γραφικής ακτής της, η νορβηγική εταιρεία κρουαζιερόπλοιων Hurtigruten υπέγραψε συμφωνία διαπραγμάτευσης 7,5 ετών για την αγορά υγροποιημένων το βιοαέριο (LBG) που παράγεται από νεκρά ψάρια και άλλα οργανικά απόβλητα για να βοηθήσει στην τροφοδοσία των πλοίων του.

Σύμφωνα με τη σύμβαση με τη Biokraft, τα πλοία Hurtigruten θα αρχίσουν να λαμβάνουν σχεδόν καθημερινά προμήθειες LBG, με την πρώτη παράδοση να πραγματοποιείται το 2020.
Η εταιρεία πέρυσι δήλωσε ότι θα επενδύσει περίπου 800 εκατομμύρια δολάρια για την ανακατασκευή έξι πλοίων για να λειτουργήσουν εν μέρει για τα ανανεώσιμα καύσιμα.

"Τα πλοία μας θα κινούνται κυριολεκτικά από τη φύση. Το βιοαέριο είναι το πιο πράσινο καύσιμο στη ναυτιλία, το οποίο δεν έχει νόημα για εμάς, και ένα τεράστιο πλεονέκτημα για το περιβάλλον", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Τα υβριδικά πλοία θα λειτουργούν με συνδυασμό ηλεκτρικής ενέργειας από μπαταρίες, υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και υγροποιημένο βιοαέριο.

Το βιοαέριο χρησιμοποιείται ήδη ως καύσιμο σε τμήματα του τομέα των μεταφορών, ιδίως σε λεωφορεία. Μπορεί να παραχθεί με τη χρήση οργανικών αποβλήτων, όπως από την αλιεία και τη δασοκομία, την οποία διαθέτει η αφθονία της σκανδιναβικής περιοχής. (Εκθέσεις προσωπικού και Reuters)

Σχετικές ιστορίες για το Hurtigruten:
https://www.marinelink.com/news/interview-dan-skjeldam-ceo-hurtigruten-465848