Δείκτης Βαλτικής στις 15-εβδομάδες με υψηλό συντελεστή συσχέτισης

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe24 Απριλίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Lacasz Z)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Lacasz Z)

Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για τα πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύδην, επιβεβαιώθηκε την Τρίτη, καθώς τα ποσοστά για πλοία capesize αυξήθηκαν για δωδέκατη συνεχόμενη συνεδρία.
Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστή για τα ναυτικά πλοία capesize, panamax και supramax, αυξήθηκε κατά 24 πόντους ή 1,8% στα 1.330 σημεία.
Ο δείκτης έπληξε το υψηλότερο από τις 10 Ιανουαρίου. Ο δείκτης capesize κέρδισε 121 μονάδες, ή 6%, σε 2.130 μονάδες.
Ο δείκτης αυξήθηκε για μια δωδέκατη ευθεία συνεδρία για να αγγίξει ένα υψηλό πάνω από 14 εβδομάδες. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 170.000-180.000 τόνων, όπως το σιδηρομεταλλεύμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά $ 647 στα $ 17.084.
Ο δείκτης panamax μειώθηκε κατά 12 μονάδες, ή 0,9%, στα 1.269 σημεία. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν από $ 92 σε $ 10.194. Ο δείκτης supramax αυξήθηκε κατά 3 πόντους σε 1.030 μονάδες.
Αναφορά από τον Nithin Prasad
Κατηγορίες: Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση