Δείκτης Βαλτικής κοντά σε 15 εβδομάδες Υψηλή

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe23 Απριλίου 2018
Εικόνα Αρχείου: CREDIT: Port of Portland, Ηνωμένο Βασίλειο
Εικόνα Αρχείου: CREDIT: Port of Portland, Ηνωμένο Βασίλειο

Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για τα πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύμα, αυξήθηκε τη Δευτέρα σε ύψος σχεδόν 15 εβδομάδων, ενισχύθηκε από την αύξηση των ποσοστών για πλοία capesize.
Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος είναι συντελεστής στα ποσοστά για τα πλοία capesize, panamax και supramax, αυξήθηκε κατά 25 πόντους, ή περίπου 2%, στους 1.306 βαθμούς, ο υψηλότερος από τις 10 Ιανουαρίου.
Ο δείκτης capesize κέρδισε 94 μονάδες, ή 4,9 τοις εκατό και έπληξε 2.009 μονάδες, το υψηλότερο σε 14 εβδομάδες.
Τα κέρδη της Capesize συνέχισαν να αυξάνονται λόγω της πρόσφατης θετικής ορμής λόγω της αυξημένης δραστηριότητας στις διαδρομές σιδηρομεταλλεύματος εκτός Βραζιλίας και λιγότερων αδρανών σκαφών, ανέφεραν αναλυτές στο πλοίο Clarksons Platou Securities σε σημείωμα.
Τα μέση ημερήσια κέρδη για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 170.000-180.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά 671 δολάρια στα 16.437 δολάρια.
Ο δείκτης panamax μειώθηκε κατά οκτώ μονάδες, ή 0,621%, στα 1.281 σημεία.
Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά 61 έως $ 10.286.

Ο δείκτης supramax αυξήθηκε κατά δύο μονάδες σε 1.027 μονάδες

Αναφορά από τον Nithin Prasad

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση