Με ένα ανανεωμένο κύμα επενδύσεων σε υπεράκτια βιομηχανία στη Βραζιλία, υπάρχει μια αυξανόμενη ζήτηση και πάλι για εξειδικευμένα σκάφη στον ορίζοντα.
Οι πάροχοι υποθαλάσσιων υπηρεσιών διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη διατήρηση υπεράκτιων περιουσιακών στοιχείων, ιδίως σε βαθιά νερά, πραγματοποιώντας καταδυτικές επιχειρήσεις και έρευνες ROV (Τηλεχειριζόμενοι Οχήματα). Στην πληθώρα των φορέων της Βραζιλίας, μια εταιρεία ξεχωρίζει από το πλήθος, έχοντας κάνει εργασίες για τη βραζιλιάνικη κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Petrobras για αρκετά χρόνια: Belov Engenharia Ltda.
Κατανόηση αυτής της νέας ζήτησης και προετοιμασία για τις προσεχείς προσφορές, η Belov αποφάσισε να κατασκευάσει (στη δική της εγκατάσταση κατασκευής στο Σαλβαντόρ) και να λειτουργήσει δύο νέα σκάφη υποστήριξης καταδύσεων (DSV), συμμετέχοντας στη Robert Allan Ltd. το σκάφος. Αυτά τα νέα ενδιαφέροντα πλοία που θα ονομαστούν Belov Humaitá και Belov Amarlina θα είναι RAlly 4000's, εξοπλισμένα με ένα σύστημα δυναμικής τοποθέτησης (DP2), κινητήρες πρόωσης ηλεκτρικών κινητήρων πρόωσης και προωθητήρες πλώρης. Το σκάφος πρέπει να πιστοποιηθεί ως Ειδικό Σκάφος Υποβοηθούμενης Κατάδυσης κατάλληλο για Απεριόριστη Πλοήγηση, ταξινομημένο από την RINA.
Το RAlly 4000 σχεδιάζεται από τον Robert Allan Ltd. για να είναι εφοδιασμένο με ένα ROV LARS (Σύστημα εκκίνησης και ανάκτησης), ένα οπίσθιο A-Frame για να λειτουργήσει το καμπάνα καταδύσεων, ένα θάλαμο αποσυμπίεσης για να υποστηρίξει τους δύτες και πιο ευρύχωρα καθίσματα πληρώματος . Όλα αυτά θα ενσωματωθούν σε μικτή χωρητικότητα κάτω από 500 ΚΟΧ. Οι υδρομασάζ χρησιμοποιούνται για την ασφάλεια του δύτη. Επειδή οι υδατοπίδακες χρησιμοποιούνται συνήθως σε σκάφη υψηλότερης ταχύτητας, διεξήχθη εκτενής αυτοπροωθούμενη ανάλυση CFD από την Robert Allan Ltd. για να επαληθευτεί η αντίσταση και η ώθηση στις βραδύτερες ταχύτητες που ο σχεδιασμός αυτός θα λειτουργήσει.
Οι Belov Humaitá και Belov Amarlina έχουν τα ακόλουθα στοιχεία:
Συνολικό μήκος: 41.00 μ
Δέσμη: 10,75 μ
Ταχύτητα: 12 κόμβοι
Πλήρωμα: 38 (συμπεριλαμβανομένων των δύτες)