Βίντεο: Το HII ολοκληρώνει το CVN-79 Flight Deck

Η ανώτερη μονάδα πλώρης του πυρηνικού αεροσκάφους John F. Kennedy (CVN 79) είναι η τελευταία υπεραλίψη που ολοκληρώνει την αρχική δομή του πλοίου. Φωτογραφία από τον Matt Hildreth / HII

Η ανώτερη μονάδα τόξων των 780 τόνων κατέβηκε στην ξηρά αποβάθρα την Τετάρτη και τοποθετήθηκε στον φορέα αεροσκάφους John F. Kennedy (CVN 79). (Φωτογραφία από τον Ashley Cowan / HII)

Previous Next

Το τμήμα Newport News του Huntington Ingalls Industries ανέβασε το άνω τμήμα του τόξου σε έναν από τους νέους αεροπλανοφόρους που κατασκευάστηκαν για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση του θαλάμου διακυβέρνησης του πλοίου.

Η προσθήκη του άνω τμήματος του τόξου είναι μία από τις τελευταίες χαλύβδινες δομικές μονάδες, γνωστές ως superlift, που τοποθετούνται στο newbuiild, John F. Kennedy (CVN 79). Ζυγίζοντας 780 τόνους, η υπεραλίευση χρειάστηκε 18 μήνες για την κατασκευή. Κατασκευάστηκε με χρήση ψηφιακής τεχνολογίας, όπως οπτικές οδηγίες εργασίας για την εγκατάσταση σωληνώσεων στο άνω τόξο στην τελική πλάκα συναρμολόγησης αντί για το πλοίο.

"Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την πρόοδο που σημειώθηκε στον Kennedy, καθώς πλησιάζουμε στη βάφτιση του πλοίου αργότερα αυτό το έτος", δήλωσε ο Mike Butler, διευθυντής του προγράμματος CVN 79 του Newport News. "Το άνω τόξο είναι η τελευταία υπερυψωμένη γραμμή που ολοκληρώνει το κύριο κύτος του πλοίου. Αυτό το ορόσημο αποτελεί απόδειξη για τις σημαντικές αλλαγές στρατηγικής κατασκευής που έχουμε κάνει - και για τους άνδρες και τις γυναίκες της Newport News Shipbuilding που κάνουν ό, τι δεν μπορεί να κάνει κανείς άλλος στον κόσμο ».

H Huntington Ingalls Industries λέει ότι χρησιμοποιεί μετασχηματιστικές μεθόδους κατασκευής και την τελευταία βιομηχανική τεχνολογία για να βελτιώσει τον τρόπο κατασκευής του πλοίου. Η στρατηγική κατασκευής Kennedy περιλαμβάνει την αυξημένη χρήση ψηφιακών εργαλείων για την κατασκευή superlifts που είναι πολύ μεγαλύτερες και πιο πλήρεις στο πλοίο όρθιοι από ό, τι σε προηγούμενους μεταφορείς.

Αξιοποιώντας τα διδάγματα που αντλήθηκαν και τις βασικές αλλαγές στρατηγικής κατασκευής, ο Kennedy βρίσκεται σε καλό δρόμο για να κατασκευαστεί με πολύ λιγότερες ώρες εργασίας από το πρώτο πλοίο της κατηγορίας του, Gerald R. Ford. Περισσότεροι από 3.200 ναυπηγοί και 2.000 προμηθευτές από όλη τη χώρα υποστηρίζουν την κατασκευή του Kennedy.

Το πλοίο βρίσκεται στα αρχικά στάδια του προγράμματος δοκιμών του και είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει κατά το τέταρτο τρίμηνο. Το βάπτισμα σχεδιάζεται για τα τέλη του 2019.

Η ανώτερη μονάδα πλώρης του πυρηνικού αεροσκάφους John F. Kennedy (CVN 79) είναι η τελευταία υπεραλίψη που ολοκληρώνει την αρχική δομή του πλοίου. (Φωτογραφία από τον Matt Hildreth / HII)