Απειλή Απειλής Απειλής Απειλής Απειλής Απειλής από την Ένωση λιμανιού των ΗΠΑ στην Ανατολική Ακτή για δοκιμή των νεύρων των φορτωτών

© alpegor / Adobe Stock

Οι εργατικές συνομιλίες στα λιμάνια των ΗΠΑ στην Ανατολική Ακτή και στον Κόλπο του Μεξικού αποτελούν διαφαινόμενο κίνδυνο για τους λιανοπωλητές, τους κατασκευαστές και άλλους φορτωτές που ήδη αντιμετωπίζουν μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης και υψηλότερο κόστος.

Η σύμβαση της International Longshoremen's Association που καλύπτει 45.000 λιμενεργάτες σε τρεις δωδεκάδες λιμάνια που εκτείνονται από το Maine έως το Τέξας λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου. φιλική υποψηφιότητα του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για επανεκλογή.

Η ILA ακύρωσε τη Δευτέρα την προγραμματισμένη έναρξη συνομιλιών αυτής της εβδομάδας με τη Ναυτιλιακή Συμμαχία των ΗΠΑ, επικαλούμενη ένα μέλος αυτής της ομάδας εργοδοτών ότι χρησιμοποιεί τεχνολογία αυτοματισμού κατά παράβαση προηγούμενων συμφωνιών.

Ο πρόεδρος της ILA Χάρολντ Ντάγκετ προειδοποίησε προηγουμένως ότι τα μέλη θα χτυπήσουν εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία πριν λήξει η τρέχουσα σύμβαση. Έχει ειδοποιήσει τους ντόπιους σε ζωτικούς εμπορικούς κόμβους όπως η Νέα Υόρκη/Νιου Τζέρσεϊ και το Χιούστον να είναι έτοιμοι να απεργήσουν την 1η Οκτωβρίου, ανέφερε το συνδικάτο.

Οι απεργίες των εργαζομένων στα λιμάνια είναι σπάνιες στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά ο θόρυβος και το άγχος κατά τη διάρκεια των συνομιλιών για συμβόλαια είναι υψηλός. Αυτό συμβαίνει επειδή οποιαδήποτε επιβράδυνση ή διακοπή εργασιών θα επηρέαζε δισεκατομμύρια δολάρια προϊόντων που κυμαίνονται από τρόφιμα και φάρμακα μέχρι έπιπλα και εργοστασιακό εξοπλισμό.

Ο εκτελεστικός διευθυντής του Λιμένα του Λος Άντζελες, Τζιν Σόρκα, δήλωσε την Τετάρτη ότι οι εξελίξεις στο ILA αυτής της εβδομάδας δεν ήταν ασυνήθιστες.

"Κατά τη διάρκεια αυτών των διαπραγματεύσεων, υπάρχουν στάσεις και ξεκινήματα", είπε ο Seroka.

Τα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής και του Κόλπου του Μεξικού είχαν ένα μικρό πλεονέκτημα στο μερίδιο αγοράς έναντι των ανταγωνιστικών λιμένων της Δυτικής Ακτής τον Μάιο. Τότε ήταν που ο Vincent Golebiowski, επικεφαλής της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού για την Coach και τον πωλητή τσαντών Kate Spade Tapestry TPR.N, είπε στο Reuters ότι ήταν περισσότερο επικεντρωμένος στο να βεβαιωθεί ότι δεν έχανε χρόνο διέλευσης αλλάζοντας τις αποστολές μακριά από τη Διώρυγα του Σουέζ λόγω επιθέσεων μαχητών Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η προειδοποίηση απεργίας αυτής της εβδομάδας από την ILA είναι βέβαιο ότι θα δοκιμάσει τα νεύρα φορτωτών όπως ο Golebiowski.

Η Seroka είπε την Τετάρτη ότι ορισμένοι εισαγωγείς έχουν μεταφέρει «κλασματικές ποσότητες» φορτίου από τα λιμάνια της Ανατολικής και της Ακτής του Κόλπου στο Λος Άντζελες ως αντιστάθμιση έναντι των συνομιλιών για το συμβόλαιο των ΗΠΑ, των διαταραχών στην Ερυθρά Θάλασσα και των περιορισμών διέλευσης στη Διώρυγα του Παναμά.

Το Λος Άντζελες και άλλα λιμάνια της Δυτικής Ακτής έχασαν μερίδιο αγοράς πριν από τη συμφωνία σύμβασης της International Longshore and Warehouse Union τον Ιούνιο του περασμένου έτους. Αυτή η συμφωνία περιόριζε 13 μήνες συνομιλιών έναρξης και διακοπής.

«Υπήρξε πολύς κροτάλισμα, αλλά τα εμπορεύματα μετακινήθηκαν», δήλωσε ο Chris Jones, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της εταιρείας παροχής εμπορικών δεδομένων Descartes Systems Group.

(Reuters - Αναφορά από τη Lisa Baertlein· Επιμέλεια από τη Leslie Adler)