Απαγορεύεται το αλιευτικό σκάφος μετά από μεγάλες ώρες

Από τον Alan Haig-Brown • 3 Απριλίου 2018

Ο Ross είχε το καλά διατηρημένο 39χρονο σκάφος του, το Kara-Matt, που έβγαλε σε ένα ναυπηγείο και η Dugas Equipment Ltd. του Caraquet, ο New Brunswick ανέλαβε το repower. Μόλις βρισκόταν στο σκληρό, ο παλιός κινητήρας αφαιρέθηκε μέσω μιας κοπής κρατήματος στην πλευρά της θύρας. Ο παλιός κινητήρας γύρισε μια έλικα 52Χ48 ιντσών σε έναν άξονα 5,5 ιντσών μέσω ενός κεφαλιού. Ο νέος κινητήρας μετατρέπει το ίδιο στήριγμα μεγέθους στον ίδιο άξονα μεγέθους, αλλά συνδέεται μέσω γραναζιού ZF W350-1 με αναλογία 4.536: 1.

Εκτός από τη νέα κεντρική μηχανή KTA19, εγκαταστάθηκαν και ζευγάρι γεννήτριες ισχύος 65 kW με Cummins. Ένας από αυτούς έχει απογείωση ισχύος για τα υδραυλικά συστήματα και ο άλλος οδηγεί το ψυκτικό σύστημα του σκάφους.

Κατασκεύασε το 1979 στην Βρετανική Κολομβία και το αλουμινένιο σκάφος φέρθηκε στην ανατολική ακτή και είναι επί του παρόντος εξοπλισμένο για την αλιεία καβουριών του κόλπου St. Lawrence. Υπάρχει ένας μεταφορέας καραβιών και ένας γερανός γεφυρών. Η θήκη κρατά το παγώσιμο ψυγμένο σε δεξαμενές RSW.

Το επισκευασμένο και ανακαινισμένο πλοίο επέστρεψε στο νερό τον Δεκέμβριο του 2017 εγκαίρως για την εποχή των καβουριών χιονιού του 2018. Το Kara-Matt είναι πλέον καλό για άλλα 40 χρόνια με μια μηχανή που ταιριάζει.