Αμερικάνικες αυλές: Ανταγωνιστικές - και νίκες - Εδώ και πέρα ​​από τη μεγάλη λίμνη

Chris Allard, Διευθύνων Σύμβουλος του Metal Shark

Previous Next

• Εξαγωγή ποιότητας στον τόμο

Τα βασικά συμβόλαια περιπολίας για αυτόν τον ταχέως αναπτυσσόμενο κατασκευαστή περιλαμβάνουν το σκάφος αντοχής των ακτοφυλακών των ΗΠΑ - μικρό (RB-S). Πάνω από 300 από αυτές τις μονάδες είναι υπηρεσία από την ανάθεση της σύμβασης το 2012 και, λέει ο Metal Shark, νέες μονάδες παραγωγής και ναυτιλίας εβδομαδιαίως. Ξεχωριστά, έχουν ήδη παραδοθεί και λειτουργούν πάνω από 50 από το αμερικανικό ναυτικό προστατευτικό σκάφος μεσαίου μεγέθους (FPB-M). Επίσης, η σύμβαση αυτή εξακολουθεί να είναι ενεργή και τα σκάφη εκτελούν συχνά τακτικά δρομολόγια.

Κοιτάζοντας μπροστά, ο Metal Shark τιμήθηκε με τον Οκτώβριο του 2017 για να παραγάγει έως και 50 σκάφη περιπολίας επόμενης γενιάς του Αμερικανικού Ναυτικού, το PB-X. Η παραγωγή για αυτή τη σύμβαση θα αρχίσει αργότερα φέτος. Νωρίτερα, ο Metal Shark κέρδισε ακόμα ένα βραβείο. μια σύμβαση για την παραγωγή έως και 13 κοντινών πλοίων παράκτιας περιπολίας (NCPVs) για τους εταίρους US DOD FMS. Αυτά τα σκάφη, που προορίζονται για παράδοση στην Κόστα Ρίκα, τη Δομινικανή Δημοκρατία, το Ελ Σαλβαδόρ, την Ονδούρα, τη Γουατεμάλα και άλλα έθνη εταίρων του FMS των ΗΠΑ, θα δουν επίσης να ξεκινούν αυτή τη χρονιά. Ειδικότερα, ο σχεδιασμός NCPV είναι οι πρώτοι καρποί μιας πολυετούς σύμπραξης με το παγκόσμιο ναυπηγείο Damen. Με βάση το αποδεδειγμένο σχέδιο Damen 2606 Stan Patrol, τροποποιημένο από Metal Shark για την κάλυψη συγκεκριμένων απαιτήσεων των πελατών, τα κύτη αυτά θα κατασκευαστούν στο Franklin, στο LA Shipown του Metal Shark.

Πέρα από αυτές τις κατ 'εξοχήν εγχώριες συμβάσεις, ωστόσο, ο Μεταλλικός καρχαρίας κατάφερε επίσης να κάνει ό, τι πολλά ναυπηγεία των ΗΠΑ δεν έχουν: πωλούν σε όγκο σε ξένους αγοραστές. Συγκεκριμένα, οι πρόσφατες παραδόσεις και συμβάσεις αφορούν πωλήσεις στο Μπαγκλαντές, τη Βουλγαρία, το Κουρασάο, την Κολομβία, την Ιορδανία, την Κένυα και το Βιετνάμ, για να αναφέρουμε μόνο μερικές. Μια παράδοση τεσσάρων σκαφών στο αστυνομικό τμήμα του Πουέρτο Ρίκο δεν χαρακτηρίζεται απαραίτητα ως «εξαγωγή», αλλά η σύμβαση αυτή υπογραμμίζει πόσο πολυάσχολος είναι ο Metal Shark, όλα αυτά στα ψηλά τακτοποιημένα πολλά φορτηγά πλοία που εκτελούν πολλά σκάφη στη Νέα Υόρκη Δημοτικές αγορές.

Η σύνδεση Damen έφερε επίσης μια νέα διάσταση στο χαρτοφυλάκιο του Metal Shark. Κοιτάζοντας το εξαιρετικά επιτυχημένο και μακροχρόνιο πρόγραμμα του Damen, το Metal Shark ξεκίνησε τη δική του έκδοση αυτού του προγράμματος, με διπλή πρόθεση να κρατήσει το προσωπικό απασχολημένο κατά τη διάρκεια χαλαρών περιόδων (αυτό δεν θα είναι πρόβλημα, προφανώς, οποιαδήποτε σύντομα) καθώς και την ταχύτερη παράδοση κύβου στους πελάτες.

Όλα αυτά είπαν. τρεις πρόσφατες συμβάσεις / παραδόσεις ξεχωρίζουν ειδικότερα.

• Πλοία για την ολλανδική ακτοφυλακή της Καραϊβικής

Τον Μάιο, ο Metal Shark παρέδωσε τέσσερα νέα πλοία περιπολίας υψηλής ταχύτητας στην Ολλανδική Ακτοφυλακή της Καραϊβικής (DCCG). Τα νέα σκάφη είναι τα πρώτα που θα παραδοθούν στο DCCG με εντολή 12 πλοίων που ανακοινώθηκε πέρυσι και τα τέσσερα έχουν ανατεθεί στο νησί Curacao.

Ο Αντιπρόεδρος Διεθνών Πωλήσεων Metal Shark έθεσε την παρούσα σύμβαση σε προοπτική όταν δήλωσε: «Αυτό το βραβείο είναι το αποτέλεσμα πολυετούς διαλόγου μεταξύ του Metal Shark, του Υπουργείου Άμυνας των Κάτω Χωρών και των τελικών χρηστών του DCCG στην Αρούμπα, το Κουρασάο και το Σεντ Μααρτέν. Το DCCG που επιλέξαμε το Metal Shark λόγω της κατασκευής μας υψηλής ποιότητας, της ικανότητάς μας να ανταποκρινόμαστε στις επιχειρησιακές απαιτήσεις με τον αποδεδειγμένο σχεδιασμό 38 Defiant και την ευελιξία της εσωτερικής σχεδιαστικής ομάδας μας να τροποποιήσει το πλοίο για να ανταποκριθεί στο σύνολο αποστολών του.

Σχεδιασμένο από την Metal Shark και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Jeanerette της Λουιζιάνα, το συγκολλημένο αλουμίνιο, κλειστού-pilothouse, 38 Defiant monohull patrol boats είναι το αποτέλεσμα μιας πολυετούς προσπάθειας από την DCCG να προμηθεύσει αντικατάσταση του στόλου της των RIB ανοιχτού θαλάμου διακυβέρνησης. Τα νέα πλοία, ειδικά τροποποιημένα για τις τοπικές απαιτήσεις, θα χρησιμεύσουν ως οι κύριοι αναχαιτιστές της DCCG, περιπολούν τα χωρικά ύδατα της Αρούμπα, του Bonaire, του Curacao, του St. Eustatius, του St. Maarten και του Saba.

Powered από δύο κινητήρες ντίζελ Cummins Marine QSB6.7 σε συνδυασμό με αντίθετες περιστροφικές ανατρεπόμενες κονσόλες Konrad 680B, το 38 Defiant φτάνει τις μέγιστες ταχύτητες άνω των 45 κόμβων. Ένα πλήρως κλεισμένο pilothouse προστατεύει το πλήρωμα από τα στοιχεία, ενώ η υποστυλωμένη από το Metal Shark υποστυλωματική διάταξη «Pillarless Glass» εξασφαλίζει απρόσκοπτη ορατότητα, ημέρα ή νύχτα. Ειδικά κατασκευασμένα σύνθετα πάνελ θωράκισης παρέχουν βαλλιστική προστασία του πληρώματος από την εχθρική πυρκαγιά. Το Shockwave Corbin έχει σχεδιαστεί για έξι πλήρωμα και έχει χρησιμοποιηθεί κάλυμμα δαπέδου για την καταπολέμηση της κόπωσης στο χώρο του πληρώματος και των χώρων πληρώματος. Για εκτεταμένες περιπολίες στη θάλασσα, τα καταλύματα περιλαμβάνουν ένα κλειστό διαμέρισμα κεφαλής, μαγειρείο και v-berth.

• Δύο τρόποι να εξυπηρετηθούν οι Παρθένοι Νήσοι των ΗΠΑ

Ακριβώς πριν την παράδοσή τους στο Κουρασάο, το Metal Shark τον Απρίλιο παρέδωσε επίσης δύο νέα προσαρμοσμένα δομικά δοχεία αλουμινίου στην Αρχή Λιμένων των Παρθένων Νησιών (VIPA). Τα πλοία, που σχεδιάστηκαν από το Metal Shark και κατασκευάστηκαν στην επιχείρηση παραγωγής Jeanerette, Λουιζιάνα, παραδόθηκαν στον St. Thomas και μεταφέρθηκαν στο VIPA. Και τα δύο πλοία λειτουργούν τώρα και εξυπηρετούν το νησί του Αγίου Θωμά και επίσης κοντά στον Άγιο Ιωάννη.

Το νέο πιλοτικό σκάφος είναι ένα σκάφος τύπου pilotouse, τύπου Defiant, μήκους 45 ποδιών, με στρατιωτικό σχεδιασμό κύτους και μοναδική διάταξη καταστρώματος ειδικά σχεδιασμένη για πιλοτικές εργασίες. Η πλοήγηση του κλιματολογικού σκάφους αυτού του σκάφους περιλαμβάνει επίσης την υπογραφή του Metal Shark "Pillarless Glass" για σημαντικά βελτιωμένη ορατότητα, σε μια αντίστροφη καμπύλη που αναπτύχθηκε από το Metal Shark με τη συμμετοχή πολλών πιλοτικών ομάδων. Η ορατότητα ενισχύεται περαιτέρω από την υπερυψωμένη θέση της κεντρικής γραμμής του σκάφους. Τα μεγάλα παράθυρα και τα πρυμναία παράθυρα και το ασύρματο σύστημα ακουστικών επικοινωνίας πληρώματος διευκολύνουν το συντονισμό του πληρώματος κατά τη διάρκεια πιλοτικών μεταφορών και οι μεγάλοι φεγγίτες προσφέρουν ορατότητα προς τα πάνω ενώ πλησιάζουν και λειτουργούν μαζί με κινούμενα πλοία.

Με τη βοήθεια των δύο κινητήρων ντίζελ Cummins Marine QSM11 σε συνδυασμό με τους υδρομασάζ Hamilton HJ322, το 45 Defiant Pilot επιδεικνύει ελιγμούς με ταυτόχρονη ταχύτητα κρουαζιέρας άνω των 30 κόμβων και μέγιστη ταχύτητα στην περιοχή 40 κόμβων.

Για τη νέα του περιπολικού σκάφους, η VIPA επέλεξε το 32 'Defiant του Metal Shark, μια αποδεδειγμένη πλατφόρμα περιπολίας με πάνω από 100 μονάδες στρατιωτικής και επιτελικής επιβολής του νόμου παγκοσμίως. Χρηματοδοτούμενο εν μέρει από την επιχορήγηση FEMA Port Security Grant, το σκάφος εξοπλίστηκε με σύστημα προστασίας πληρώματος χημικής, βιολογικής, ακτινολογικής, πυρηνικής και υψηλής απόδοσης (CBRNE) θετικής πίεσης για να εξασφαλίσει ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία σε ένα ευρύ φάσμα σεναρίων αντιμετώπισης καταστροφών.

Με τη βοήθεια των εξωλέμβιων κινητήρων Evinrude E-TEC G2 300HP, το σκάφος ασφαλείας 32 θυρών ασφαλείας της VIPA πραγματοποιεί κρουαζιέρες στα 35 κόμβους και επιτυγχάνει κορυφαίες ταχύτητες που προσεγγίζουν 50 κόμβους.

"Το Metal Shark έχει επεκταθεί στην αγορά πιλοτικών σκαφών εφαρμόζοντας τις ίδιες αρχές που μας κατέστησαν τόσο επιτυχείς στον τομέα της στρατιωτικής περιπολίας", εξήγησε ο CEO της Metal Shark Chris Allard. "Ξεκινάμε με ένα αποδεδειγμένο σχέδιο σκάφους για να παραδώσουμε μια βάρκα που λειτουργεί καλά και είναι κατασκευασμένη για να διαρκέσει. Πέρα από αυτό, εστιάζουμε στην προσφορά πραγματικών βελτιώσεων με την ενσωμάτωση σύγχρονων λειτουργιών σε πιο έξυπνες και πιο φιλικές προς το χρήστη ρυθμίσεις που απλά λειτουργούν καλύτερα από αυτό που υπάρχει εκεί. Συνεχίζουμε να κερδίζουμε πελάτες σε νέες αγορές παρέχοντας βελτιωμένες πλατφόρμες που προσφέρουν απτά και μερικές φορές απροσδόκητα οφέλη στους φορείς εκμετάλλευσης ».

• Μεταφορές μεταλλικών καρχαριών στο Βιετνάμ Συνεχίστε

Επίσης, τον Απρίλιο, άλλα έξι στρατιωτικά σκάφη περιπολίας Metal Shark παραδόθηκαν στην Ακτοφυλακή του Βιετνάμ. Αυτός ο νεώτερος γύρος σκαφών ακολουθεί μια αρχική παράδοση έξι σκαφών από τα μεταλλοφόρα σκάφη Metal Shark των 45 ποδιών Defiant-class στην Βόρειο Φρουρά του Βιετνάμ στην επαρχία Quang Nam τον Μάιο του 2017.

Υπογραμμίζοντας την ολοένα και πιο εγκάρδια σχέση μεταξύ Ουάσινγκτον και Ανόι, τα νέα περιπολικά σκάφη Metal Shark παραδόθηκαν κατά τη διάρκεια της εναρκτήριας επίσκεψης του Αντιναυαρχείου της Αμερικανικής Ακτοφυλακής Fred M. Midgette σε τελετή παράδοσης στις 28 Μαρτίου στο σταθμό 4 Quoc Island, το πιο απομακρυσμένο νοτιοδυτικό έδαφος του Βιετνάμ. Τα πλοία αποτελούσαν μέρος μιας μεταφοράς υποδομών και εξοπλισμού από τις ΗΠΑ στο Βιετνάμ ύψους 20 εκατομμυρίων δολαρίων.

• Κερδίζοντας και κερδίζοντας σε υπερπόντιες αγορές

Το Metal Shark θα σας πει ότι δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα για να συμβεί αυτό στις εξαγωγικές αγορές, ειδικά όταν πρόκειται για περιπολικά σκάφη και άλλα στρατιωτικά σκάφη. Πρόκειται για την τιμή, για να είμαστε σίγουροι, αλλά το πιο σημαντικό, έχει να κάνει περισσότερο με την ποιότητα, την έγκαιρη παράδοση, την έγκαιρη παράδοση και τη δυνατότητα παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση.

Είναι απλούστερο από αυτό, στην πραγματικότητα. Ο διευθύνων σύμβουλος του Metal Shark, Chris Allard, δήλωσε στο MarineNews τον Μάιο: "Με το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο των καλών σχεδιασμών του σκάφους και την ευελιξία της ομάδας σχεδιασμού μας για την κάλυψη των αναγκών των πελατών με καινοτόμες λύσεις, συνεχίζουμε να επεκτείνουμε το παγκόσμιο αποτύπωμα του Metal Shark. -Numbers, που προσθέτει μέχρι 50 χώρες, εκατοντάδες βάρκες που παραδόθηκαν και ένα αξιοζήλευτο ανεκτέλεστο υπόλοιπο. Ποιος λέει ότι τα ναυπηγεία των ΗΠΑ δεν μπορούν να ανταγωνιστούν στη διεθνή σκηνή; Σήμερα, ο Metal Shark δεν ανταγωνίζεται μόνο. κερδίζουν επίσης - εδώ και πέρα ​​από τη μεγάλη λίμνη.

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην εκδοτική έκδοση του περιοδικού MarineNews τον Ιούνιο του 2018.