Αεροσκάφος John F. Kennedy 50% πλήρης

(Φωτογραφία από τον Ashley Cowan / HII)

Το οπίσθιο τμήμα μεταξύ του κόλπου του υπόστεγου και του θαλάμου διακυβέρνησης τοποθετήθηκε πρόσφατα στον φορέα αεροσκάφους John F. Kennedy (CVN 79). Η μονάδα 905 μετρικών τόνων είναι ένα από τα βαρύτερα που θα μετακινηθεί κατά τη διάρκεια της κατασκευής του πλοίου. (Φωτογραφία από τον Ashley Cowan / HII)

Previous Next

Η κατασκευή του δεύτερου αεροσκάφους αεροσκαφών κατηγορίας Gerald Ford του αμερικανικού ναυτικού έφτασε στο μεσαίο σημείο μετά την εγκατάσταση μιας από τις μεγαλύτερες μονάδες του πλοίου.

Η Newport News Shipbuilding δήλωσε ότι έχει εγκαταστήσει μία από τις βαρύτερες από τις σχεδιαζόμενες μεταλλικές κατασκευές, γνωστές ως superlifts, οι οποίες θα ενώνονται για να φτιάξουν τον πυροσβεστικό αεροσκάφος John F. Kennedy (CVN 79). Η υπερυψωμένη οπίσθια όψη μεταξύ του χώρου του υπόστεγου και του θαλάμου πτήσης ζυγίζει περίπου 905 μετρικούς τόνους, μήκους 80 ποδιών, πλάτους περίπου 110 ποδιών και ύψους τεσσάρων καταστρωμάτων.

Συνδυάζοντας 19 μικρότερες μονάδες σε μία υπερυψωμένη, επέτρεψε στον ναυπηγείο να εγκαταστήσει την πλειοψηφία των εξαρτημάτων για το πλέγμα, τις αντλίες, τις βαλβίδες, τους σωλήνες, τους ηλεκτρικούς πίνακες, τα μάνδαλα τοποθέτησης, τον φωτισμό, τον εξαερισμό και άλλα εξαρτήματα. του γερανού γερανού 1,050 μετρικών τόνων του ναυπηγείου. Αυτή η προσέγγιση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αυτό το έργο ολοκληρώθηκε 14 μήνες νωρίτερα απ 'ό, τι στην Ford, δήλωσε ο Lucas Hicks, αντιπρόεδρος της Newport News στο πρόγραμμα CVN 79.

"Αυτό ήταν ένα παιχνίδι αλλαγής για μας", είπε Hicks. "Η εκτέλεση υψηλότερων επιπέδων προ-εξοπλισμού αντιπροσωπεύει σημαντική βελτίωση στην κατασκευή αεροσκαφών, επιτρέποντάς μας να χτίσουμε μεγαλύτερες δομές από ποτέ και να εξασφαλίσουμε μεγαλύτερη εξοικονόμηση κόστους".

"Αυτό το superlift αντιπροσωπεύει τη στρατηγική μελλοντικής κατασκευής για τους μεταφορείς κατηγορίας Ford", δήλωσε ο Mike Butler, διευθυντής προγράμματος της CVN 79. "Όχι μόνο κατασκευάσαμε αυτό το superlift μεγαλύτερο και με πολύ πιο προ-εξοπλισμό, με νέα εργαλεία ψηφιακής διαχείρισης έργων, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας μας για την Ολοκληρωμένη Ψηφιακή Ναυπηγική. Τα μαθήματα που μάθαμε από αυτή την επιτυχημένη υπερυψωμένη κίνηση θα μας επιτρέψουν να κατασκευάσουμε ακόμα πιο παρόμοια superlifts στα μελλοντικά πλοία της Ford. "

Το Κένεντι προγραμματίζεται να μετακινηθεί από την ξηρά αποβάθρα σε μια κουκέτα στο τέταρτο τρίμηνο του 2019, τρεις μήνες πριν από το χρονοδιάγραμμα. Το πλοίο προγραμματίζεται να τεθεί σε λειτουργία το 2020.

Το CVN 79 είναι ο δεύτερος αερομεταφορέας που ονομάζεται για τον καθυστερημένο πρόεδρο. Ο πρώτος, ένας συμβατικός μεταφορέας, εξυπηρετήθηκε από το 1968 έως το 2007 και κατασκευάστηκε επίσης από την Newport News.