Τα έσοδα της Maersk αυξήθηκαν κατά 30% το πρώτο τρίμηνο

Aiswarya Lakshmi • 18 Μαΐου 2018

Η AP Moller - Maersk επαναλαμβάνει τις προσδοκίες του για το 2018 για ένα υποκείμενο κέρδος πάνω από το 2017 (356 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), σημειώνοντας όμως αυξημένες αβεβαιότητες λόγω γεωπολιτικών κινδύνων, εμπορικών εντάσεων και άλλων παραγόντων που επηρεάζουν τα ναύλα, τις τιμές καυσίμων και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες.

"Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018, σημειώσαμε αύξηση των εσόδων κατά 30% και η ολοκλήρωση της επιχείρησης είναι σε εξέλιξη με επιτυχή έναρξη της ολοκλήρωσης του Hamburg Süd και το κλείσιμο της συναλλαγής Maersk Oil τον Μάρτιο με λογιστικό κέρδος 2,6 δισ. . Παράλληλα, όσον αφορά τις βραχυπρόθεσμες επιδόσεις, το αποτέλεσμα μας, ιδίως στο τμήμα της επιχείρησης που σχετίζεται με τον ωκεανό, δεν ήταν ικανοποιητικό. Ως απάντηση στις τρέχουσες δύσκολες συνθήκες της αγοράς, εφαρμόζουμε μια σειρά βραχυπρόθεσμων πρωτοβουλιών για τη βελτίωση της κερδοφορίας και επαναλαμβάνουμε τις οδηγίες μας για το 2018 ", λέει ο Søren Skou, Διευθύνων Σύμβουλος της AP Moller-Maersk.

Μια νέα δομή χρηματοοικονομικής πληροφόρησης εφαρμόζεται από το α 'τρίμηνο του 2018 για να στηρίξει τη στρατηγική κατεύθυνση για να γίνει ο παγκόσμιος ολοκληρωτής της εφοδιαστικής των εμπορευματοκιβωτίων. Οι τέσσερις νέοι επιχειρηματικοί τομείς (Ocean, Logistics & Services, Terminals & Towing and Manufacturing & άλλοι) ευθυγραμμίζονται με τη στρατηγική εστίαση στην ανάπτυξη του μη ωκεανού τμήματος της επιχείρησης δυσανάλογα προς τον ωκεανό.

Ο Søren Skou, Διευθύνων Σύμβουλος της AP Moller-Maersk, εξηγεί: "Η νέα μορφή απεικονίζει ότι είμαστε μια ολοκληρωμένη παγκόσμια επιχείρηση εμπορευματοκιβωτίων και εφοδιαστικής που επικεντρώνεται στις αλυσίδες αξίας των πελατών μας και μας επιτρέπει να παρακολουθούμε την πρόοδό μας, ιδιαίτερα σε εκείνα τα μέρη της επιχειρήσεις που δεν είναι καθαρά θαλάσσια φορτία, τα οποία πρέπει να αναπτυχθούν ώστε να ελαχιστοποιηθεί το κυκλικό τμήμα της επιχείρησής μας ".

Η AP Moller - Maersk αύξησε τα έσοδά της σε 9,3 δισ. Δολάρια, με αύξηση του όγκου πωλήσεων σε Ocean - εξαιρουμένου του Hamburg Süd - στο 2,2%, όπως αναμενόταν ελαφρά κάτω από την εκτιμώμενη αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης κατά 3-4%.

Οι επιχειρήσεις εκτός ωκεανού αναφέρουν αύξηση των εσόδων κατά 6% στις υπηρεσίες Logistics & Services και 11% στα Terminals & Towage, γεγονός που αντανακλά την έντονη αύξηση των όγκων, κυρίως λόγω των εμπορικών κερδών και των νέων τερματικών και υπηρεσιών. Περαιτέρω, συνέργιες έχουν πραγματοποιηθεί από την αύξηση της συνεργασίας, ιδίως μεταξύ των ωκεανών και των τερματικών πύλη, που οδηγούν σε αύξηση του όγκου σημαντικά πάνω από την ανάπτυξη της αγοράς.

Τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 5% στα 669 εκατομμύρια δολάρια, επηρεάζοντας αρνητικά την αρνητική εξέλιξη της συναλλαγματικής ισοτιμίας σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, με περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Τα κέρδη στον ωκεανό ύψους 492 εκατ. Δολαρίων επηρεάστηκαν από το υψηλότερο κόστος μονάδας, μεταξύ άλλων εξαιτίας των δυσμενών εξελίξεων στην τιμή του καυσίμου και στην τιμή συναλλάγματος.

Για τις επιχειρήσεις εκτός ωκεανού, οι υψηλότεροι όγκοι στα Terminals & Towage οδήγησαν σε βελτίωση του EBITDA από 139 εκατομμύρια δολάρια σε 196 εκατομμύρια δολάρια, ενώ η Logistics & Services ανέφερε ελαφρώς χαμηλότερο EBITDA ύψους 23 εκατομμυρίων δολαρίων από 32 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το υποκείμενο αποτέλεσμα μετά από χρηματοοικονομικά στοιχεία και ο φόρος των αρνητικών USD 239 εκατ. Δεν ήταν ικανοποιητικό. Ορισμένες βραχυπρόθεσμες πρωτοβουλίες εφαρμόζονται για τη βελτίωση της κερδοφορίας.