Ο Sanchi Disas Probe τελειώνει στην ετυμηγορία του Σπλιτ

7 Μαΐου 2018
Φωτοθήκη του Sanchi καύση (Credit: Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας)
Φωτοθήκη του Sanchi καύση (Credit: Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας)

Μια επιτροπή που διερευνά σύγκρουση μεταξύ ιρανικού δεξαμενόπλοιου και κινεζικού φορτηγού έχει καταλήξει σε διαφορετικά συμπεράσματα σχετικά με τα αίτια της χειρότερης καταστροφής πετρελαϊκών πλοίων εδώ και δεκαετίες, ανέφερε το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο του Ιράν το Σάββατο.

Το Sanchi, το οποίο είναι νηολογημένο από τον Παναμά, το οποίο διοικείται από τον κορυφαίο φορέα εκμετάλλευσης πετρελαίου NITC του Ιράν, συγκρούστηκε με το CF Crystal , που ταξινομήθηκε στο Χονγκ Κονγκ, στα ανοικτά των ακτών της Κίνας κοντά στη Σαγκάη και στο στόμα του Δέλτα του ποταμού Yangtze στις 6 Ιανουαρίου.

Το Sanchi βυθίστηκε στις 14 Ιανουαρίου μετά από κάψιμο για αρκετές ημέρες. Το σύνολο του πληρώματος 30 Ιρανών και δύο Μπαγκλαντές, θεωρείται νεκρός.

"(Οι αντιπρόσωποι της) Κίνας και Χονγκ Κονγκ πιστεύουν ότι και τα δύο πλοία ευθύνονται", ανέφερε ο κρατικός τηλεοπτικός σταθμός του Ιράν Nader Pasandeh, εκπρόσωπος της χώρας στην εξεταστική επιτροπή.

"Αλλά το Ιράν, ο Παναμάς και το Μπαγκλαντές βλέπουν την αιχμή προς τα δεξιά από το Κρύσταλλο ως την αιτία της καταστροφής", πρόσθεσε.

Ο Sanchi φέρεται στο ισοδύναμο σχεδόν 1 εκατομμυρίου βαρελιών εξαιρετικά ελαφρού αργού , συν το δικό του καύσιμο , στη Νότια Κορέα. Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Διεθνών Ρύπων για τους Ιδιοκτήτες Δεξαμενόπλοιων, η σύγκρουση οδήγησε στη χειρότερη διαρροή δεξαμενόπλοιων σε 35 χρόνια.

Ο Πασάντε δεν είπε ποιο θα είναι το επόμενο βήμα ή πώς θα επιλυθεί η σύγκρουση.


(Αναφορά από το περιοδικό του Ντουμπάι Μοντάζ από τον Clelia Oziel)

Κατηγορίες: Ατυχήματα, Ατυχήματα, Διάσωση, Νομικός, Περιβάλλον, Τάσεις δεξαμενόπλοιων