Indian Ports Register 3.91% Ανάπτυξη

Shailaja A. Lakshmi • 18 Ιουλίου 2018

Για την περίοδο από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο του 2018, εννέα λιμάνια - τα Καλκούτα, όπως τα λιμάνια Haldia, Paradip, Visakhapatnam, Kamarajar, Chennai, Cochin, New Mangalore, JNPT και Deendayal (Kandla), σημείωσαν θετική αύξηση της κυκλοφορίας.

Η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε από το λιμάνι Kamarajar (11,93%), ακολουθούμενη από τα Καλκούτα, όπως Haldia (10,21%), Paradip (9%), Cochin 7,85%) και Visakhapatnam (7,24%).

Kamarajar Η ανάπτυξη των λιμανιών οφείλεται κυρίως στην αύξηση των Λοιπών υγρών κατά 29,63%, των άλλων ειδών. Φορτίο κατά 15,06%, ΠΟΛ κατά 7,51% και Θερμικού και Ατμού άνθρακα κατά 4,93%.

Στο λιμάνι της Καλκούτα, η συνολική αύξηση ήταν 10,21%. Το Σύστημα Dock της Καλκούτα (KDS) σημείωσε αύξηση κυκλοφορίας 2,82%. Ενώ το Haldia Dock Complex (HDC) σημείωσε εντυπωσιακή αύξηση 13,49%, η οποία είναι η υψηλότερη μεταξύ όλων των Σημαντικών Λιμένων.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου Απρίλιος-Ιούνιος 2018, το λιμάνι Deendayal (Kandla) χειρίστηκε τον μεγαλύτερο όγκο κίνησης, δηλαδή 29,13 εκατομμύρια τόνους (16,74%), ακολουθούμενος από την Paradip με 26,64 εκατομμύρια τόνους (15,31%), JNPT με 17,37 εκατομμύρια τόνους (9,98% ), Visakhapatnam με 16,20 εκατομμύρια τόνους (μερίδιο 9,31%) και Καλκούτα συμπεριλαμβανομένης της Haldia με 15,13 εκατομμύρια τόνους (8,69%). Μαζί, αυτές οι πέντε λιμένες χειρίστηκαν περίπου το 60% της Major Port Traffic.

Το ποσοστιαίο μερίδιο του POL ήταν το μέγιστο δηλαδή 30,36%, ακολουθούμενο από το Container (20,36%), το Θερμικό Άνθρακα (16,26%), τα άλλα Misc. Φορτίο (12,41%), Coking & Άλλος Άνθρακας (7,49%), Σιδήρου και Πελέτες (6,47%), Λοιπά Υγρά (4,06%), Τελικά Λιπασμάτων (1,42%) και FRM (0,9%).