Το Fjord1 παραγγέλνει αυτόνομα πορθμεία μηδενικών εκπομπών

4 Μαρτίου 2024
(Εικόνα: HAV Design)
(Εικόνα: HAV Design)

Η νορβηγική εταιρεία φέρι μποτ Fjord1 παρήγγειλε μια σειρά από τέσσερα αυτόνομα πορθμεία μηδενικών εκπομπών για τη διέλευση Lavik-Oppedal στη βορειοδυτική ακτή της Νορβηγίας.

Τα νέα ναυπηγεία σχεδιάστηκαν από τη Νορβηγική HAV Design και θα κατασκευαστούν από την Tersan Shipyard στην Τουρκία.

Σύμφωνα με την HAV Design, η οποία θα προσφέρει σχεδιασμό πλοίων και ένα μηχανολογικό πακέτο και για τα τέσσερα πλοία, είπε ότι ο σχεδιασμός βασίζεται σε μια φιλοσοφία προσανατολισμένη στο μέλλον που αναπτύχθηκε παράλληλα με το Fjord1. Τα πλοία θα μπορούν να λειτουργούν με αυτόνομη πλοήγηση και υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης των λειτουργιών του πλοίου που αντικαθιστούν τις χειροκίνητες λειτουργίες επί του πλοίου.

«Όταν παραδοθούν αυτά τα τέσσερα πορθμεία, η HAV Design θα έχει σχεδιάσει 18 ηλεκτρικά πλοία για το Fjord1. Αν και πρόκειται για έναν αξιοσημείωτο αριθμό, το περιβαλλοντικό και τεχνολογικό προφίλ για αυτά τα τέσσερα νεότευκτα πλοία αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον. Το να σας επιτρέπεται να σχεδιάζετε και να αναπτύσσετε τέτοια εξαιρετικά καινοτόμα πλοία είναι μια περήφανη στιγμή για όλους στο HAV Design», λέει ο Jan Magne Goksøyr, αντιπρόεδρος πωλήσεων της HAV Design.

Το Lavik–Oppedal είναι μια γραμμή πορθμείων που διασχίζει το Sognefjord, στη βορειοδυτική ακτή της Νορβηγίας, από το Lavik του δήμου Høyanger έως το Ytre Oppedal στο δήμο Γκιουλέν. Η διέλευση του πλοίου διαρκεί 20 λεπτά και η διαδρομή έχει μήκος 5,6 χιλιόμετρα. Τα τέσσερα πλοία θα εκτελούν το δρομολόγιο από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 και μετά.

«Η ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών επιβατών, πρέπει να γίνει πιο πράσινη. Η ηλεκτροδότηση και ο αυτοματισμός είναι δύο παράγοντες για μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα από τα πλοία. Ο ρόλος μας είναι να καθοδηγήσουμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία στην πράσινη στροφή, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ανταγωνιστικότητα των πελατών μας και τη δημιουργία αξίας. Αυτή η σύμβαση αποδεικνύει ότι έχουμε τα εργαλεία στη διάθεσή μας για να το πετύχουμε αυτό», προσθέτει ο Jan Magne Goksøyr.

Κατηγορίες: Ναυπηγική, Ναυτική αρχιτεκτονική, Πλοία