Η Dorian LPG παραλαμβάνει το διπλού καυσίμου Areion 93.000cbm

Το Άρειον - νεόδμητο VLGC/AC διπλού καυσίμου. Ευγενική παραχώρηση εικόνας από την Dorian LPG Ltd.

Η Dorian LPG παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο διπλού καυσίμου χωρητικότητας 93.000 κυβικών μέτρων (cbm) με το όνομα Areion, ένα πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς αερίου (VLGC/AC) LPG και αμμωνίας από την Hanwha Ocean Heavy Industries Co., Ltd. στο ναυπηγείο Okpo στη Νότια Κορέα.

Η Areion θα ξεκινήσει να εργάζεται με ναύλωση στο πλαίσιο της Helios LPG Pool , μιας οντότητας που ελέγχεται από κοινού από την Dorian LPG Ltd και την MOL Energia Pte Ltd. , με γραφεία στην Κοπεγχάγη και τη Σιγκαπούρη.

• ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΑΤΕ; Στην ελληνική μυθολογία, «Άρειον» είναι το όνομα ενός αλόγου με μαύρη χαίτη, γνωστού για την εξαιρετική του ταχύτητα, τη σοφία του λόγου και τις σημαντικές του δυνάμεις.

Αυτό είναι το δεύτερο ιδιόκτητο πλοίο διπλού καυσίμου LPG που προστίθεται στον στόλο της Dorian, μαζί με τα τέσσερα ναυλωμένα πλοία διπλού καυσίμου LPG, αυξάνοντας το ποσοστό των πλοίων εναλλακτικών καυσίμων χαμηλών εκπομπών σε πάνω από 20% του στόλου της.

Το Areion είναι ένα πλοίο διπλού καυσίμου που μπορεί να λειτουργεί με υγραέριο (LPG) και μαζούτ. Είναι εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα καθαρισμού (scrubber) , το οποίο μπορεί να λειτουργεί σε κλειστό βρόχο σε λιμάνια ή ECA όπου οι εκπομπές και τα λύματα πρέπει είτε να είναι πολύ χαμηλά είτε να απαγορεύονται. Αυτό το σύστημα καθαρισμού έχει σχεδιαστεί για να εκπέμπει χαμηλότερα επίπεδα οξειδίων του θείου, σωματιδίων και μαύρου άνθρακα από τα καύσιμα πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (VLSFO) που χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα στις αγορές καυσίμων πλοίων. Η κύρια μηχανή του πλοίου λειτουργεί επίσης με LPG ως καύσιμο, το οποίο μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 20%, τα οξείδια του θείου, τα σωματίδια (PM) και άλλους ρύπους.

«Η προσθήκη του Areion στον στόλο μας υπογραμμίζει τη δέσμευση της Dorian στη μελέτη και την υιοθέτηση προηγμένων θαλάσσιων τεχνολογιών», δήλωσε ο John C. Hadjipateras, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Dorian LPG. «Το νέο πλοίο θα ενισχύσει το ανώτερο προφίλ εκπομπών της Dorian, το οποίο έχει επιτευχθεί με τη χρήση υβριδικών πλυντρίδων, πλοίων με κινητήρα LPG διπλού καυσίμου, συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας και συστημάτων βελτιστοποίησης απόδοσης που έχουν αναπτυχθεί σε συνεργασία με τις ομάδες μας επί του πλοίου και στην ξηρά. Οι πλυντρίδες και οι κινητήρες LPG διπλού καυσίμου προσφέρουν τη δυνατότητα ενίσχυσης των κερδών βελτιστοποιώντας την επιλογή καυσίμου, όπως και η ικανότητα της Areion να μεταφέρει πλήρη φορτία LPG και αμμωνίας.

Το Areion είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό Εναλλακτικής Θαλάσσιας Ενέργειας (AMP) και μπορεί να εκτελεί όλες τις λιμενικές λειτουργίες αποκλειστικά με ισχύ από την ξηρά σε οποιοδήποτε λιμάνι όπου διατίθεται ψυχρή λειτουργία (cold ironing). Αυτό το χαρακτηριστικό στοχεύει στην προώθηση λιμενικών λειτουργιών χωρίς εκπομπές. Το πλοίο διαθέτει σύστημα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες (BESS) έτοιμο για λειτουργία υβριδικού συστήματος διαχείρισης ενέργειας από μπαταρίες. Το BESS επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των συστημάτων παραγωγής ενέργειας επί του πλοίου, εξαλείφοντας τις διακοπές ρεύματος, παρέχοντας παράλληλα συνεχή μείωση των ενεργειακών απαιτήσεων επί του πλοίου.

Ταυτόχρονα με την παράδοση, η Dorian LPG δανείστηκε 62,9 εκατομμύρια δολάρια από την Citibank NA (υποκατάστημα Χονγκ Κονγκ), με την υποστήριξη ασφάλισης εξαγωγών που παρέχεται από την Korea Trade Insurance Corporation («K-sure») και την Nordea Abp (υποκατάστημα Νέας Υόρκης) για τη χρηματοδότηση της τελικής πληρωμής παράδοσης και άλλων τελών και εξόδων που σχετίζονται με την παράδοση. Η διευκόλυνση έχει εμπορική δόση 20,7 εκατομμυρίων δολαρίων, την οποία έχει εξασφαλίσει αποκλειστικά η Nordea με 7ετή διάρκεια και περιθώριο 1,80% επί του SOFR, ενώ η Citi έχει παράσχει μια διευκόλυνση 42,2 εκατομμυρίων δολαρίων, εγγυημένη από την K-Sure ως προς την πληρωμή κεφαλαίου και τόκων, με 12ετή διάρκεια και περιθώριο 1,00% επί του SOFR. Η διευκόλυνση περιλαμβάνει συνήθεις ρήτρες και χορήγηση εξασφαλίσεων.