Ο πεζοναύτης της Μέσης Ανατολής κατακρίθηκε για τη «χειρότερη περίπτωση εγκατάλειψης ναυτικού που έχει δει ποτέ»

(Η φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων Μεταφορών)

Η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων Μεταφορών (ITF) καλεί την εταιρεία διαχείρισης πλοίων Middle East Marine LLC με έδρα το Ντουμπάι για αυτό που περιέγραψε ως «τη χειρότερη περίπτωση κατά συρροή εγκατάλειψης ναυτικών που έχει δει ποτέ», που περιλαμβάνει τη συστηματική κακοποίηση και παραμέληση περισσότερων από 100 ναυτικών. .

Από τον Νοέμβριο του 2022, η ITF έχει αναφέρει περισσότερες από 17 εγκαταλείψεις σε 18 πλοία στο Μπαγκλαντές, την Ινδία, τις Μαλδίβες και τη Σρι Λάνκα. Οι ναυτικοί από την Ινδία, την Ινδονησία και τη Μιανμάρ έχουν αφεθεί σε άθλιες συνθήκες, όπως η παροχή βρώμικου πόσιμου νερού, η έλλειψη φαγητού, η άρνηση διαβατηρίων και φαρμάκων, η άρνηση επισκέψεων σε νοσοκομεία με άρρωστο πλήρωμα και οι απλήρωτοι μισθοί – πράξεις που θεωρούνται παραβιάσεις ανθρωπίνων και εργασιακών δικαιωμάτων.

Ένας ναυτικός, από την Ινδονησία, είπε: «Ο μισθός μου δεν έχει καταβληθεί για περισσότερο από τρεις μήνες – αλλά υπάρχουν μερικά μέλη του πληρώματος απλήρωτα για επτά μήνες. Η εταιρεία δεν παρείχε προμήθειες και γλυκό νερό – μερικές φορές ψαρεύαμε απλώς για επιβίωση. Όλα τα μέλη του πληρώματος παθαίνουν κατάθλιψη και οι οικογένειές μας χρεώνονται για να επιβιώσουν».

Ένας άλλος ναυτικός, από την Ινδία, είπε στο ITF: «Η ψυχική μου κατάσταση δεν είναι καλή λόγω του ότι η εταιρεία μας συμπεριφέρεται έτσι».

Σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο – τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006, όπως τροποποιήθηκε – οι ναυτικοί πρέπει να αμείβονται τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Τα πληρώματα με αμοιβή δύο ή περισσότερων μηνών ή που δεν τους παρέχεται επαρκής τροφή, νερό και καύσιμα θεωρείται ότι έχουν εγκαταλειφθεί, γεγονός που θα πρέπει να προκαλέσει μέτρα από τους ασφαλιστές και το κράτος σημαίας του πλοίου - τη χώρα όπου είναι νηολογημένο το πλοίο - σε αυτήν την περίπτωση Παλάου.

Η ITF είπε ότι καλεί την κυβέρνηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και τις ναυτιλιακές αρχές του Παλάου να δράσουν για να τερματίσουν τα δεινά των ναυτικών και να τηρήσουν το διεθνές δίκαιο για τη θάλασσα και τα ανθρώπινα δικαιώματα. Η οργάνωση είπε ότι δεν έχει λάβει ούτε μια απάντηση από τις ναυτιλιακές αρχές του Παλάου.

«Οι ζωές των ναυτικών δεν αποτελούν εγγύηση για καμία εταιρεία», δήλωσε ο Steve Trowsdale, Συντονιστής Επιθεώρησης της ITF. «Ανησυχούμε εξαιρετικά για την ευημερία των πληρωμάτων που επηρεάζονται από τις θλιβερές επιχειρήσεις της Middle East Marine και την τεράστια κλίμακα των εγκαταλείψεων.

«Είναι δύσκολο να καταλάβουμε πώς μια εταιρεία εγγεγραμμένη στα ΗΑΕ μπορεί να συμπεριφέρεται έτσι ατιμώρητα. Η Middle East Marine είναι μια κηλίδα στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία».

"Είναι σοκαριστικό να βλέπεις ναυτικούς να αντιμετωπίζουν τέτοια ακραία εκμετάλλευση, επικίνδυνες συνθήκες εργασίας και περιορισμένα δικαιώματα. Χωρίς αμοιβή, ανεπαρκείς συνθήκες διαβίωσης, έλλειψη νομικής προστασίας και περιορισμένη ελευθερία κινήσεων - είναι παρόμοιο με τη σύγχρονη υποσχόμενη δουλεία", δήλωσε η Sandra Bernal. , ITF's Network Coordinator Region Asia Pacific.