Αναφορές βιομηχανίας κρουαζιέρας Ρεκόρ όγκου επιβατών

© Mariakray / Adobe Stock

Η παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας κατέγραψε όγκο ρεκόρ επιβατών το 2023, καθώς ο κλάδος συνεχίζει την ανάκαμψή του μετά τα χαμηλά επίπεδα της πανδημίας COVID-19.

Τα κρουαζιερόπλοια μετέφεραν 31,7 εκατομμύρια επιβάτες το 2023, σημειώνοντας αύξηση 7% από τα προηγούμενα υψηλά που καταγράφηκαν το 2019, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από τον εμπορικό όμιλο Cruise Lines International Association (CLIA).

Οι περισσότερες αυξήσεις σημειώθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες - οι οποίες παραμένουν, μακράν, η μεγαλύτερη αγορά κρουαζιέρας στον κόσμο - με σταδιακή αύξηση 2,7 εκατομμυρίων επιβατών, 19% υψηλότερη από το 2019.

Η έκθεση της CLIA για την κατάσταση της κρουαζιέρας για το 2024 αποκάλυψε την αποστολή και την εξερεύνηση ως τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς του τουρισμού κρουαζιέρας, με αύξηση 71% στους επιβάτες που ταξιδεύουν σε δρομολόγια από το 2019 έως το 2023.

Το 2022, ο κλάδος της κρουαζιέρας δημιούργησε 138 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνολικό οικονομικό αντίκτυπο παγκοσμίως, υποστηρίζοντας 1,2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας παγκοσμίως και 43 δισεκατομμύρια δολάρια σε μισθούς. Η CLIA είπε ότι αναμένει τα αποτελέσματα για το 2023 (που θα δημοσιευθούν αργότερα αυτό το έτος) θα δείξουν ακόμη μεγαλύτερη επίδραση, δεδομένης της αύξησης κατά 50% στον αριθμό των επιβατών που θα ταξιδέψουν το 2023 σε σύγκριση με το 2022.

Η έκθεση έδειξε επίσης τη συνεχιζόμενη ζήτηση για διακοπές κρουαζιέρας, σημειώνοντας την πρόθεση για κρουαζιέρα στο 82%. Η πρόβλεψη για την ικανότητα κρουαζιέρας δείχνει αύξηση 10% από το 2024 έως το 2028. Το βιβλίο παραγγελιών για νέα κρουαζιερόπλοια περιλαμβάνει επί του παρόντος 56 νέα πλοία συνολικής αξίας 38 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η έκθεση τόνισε επίσης την αυξανόμενη εστίαση σε πιο βιώσιμες τεχνολογίες κινητήρων. Υπάρχουν 32 πιλοτικά έργα που δοκιμάζουν μελλοντικά καύσιμα. τέσσερα πλοία που πλέουν σήμερα χρησιμοποιώντας ανανεώσιμα βιοκαύσιμα ως πηγή ενέργειας—με επιπλέον τέσσερα πλοία νέας κατασκευής να διαμορφώνονται για ανανεώσιμα βιοκαύσιμα. συμπεριλαμβανομένων πέντε πλοίων που θα χρησιμοποιούν πράσινη μεθανόλη και δύο πλοίων που θα χρησιμοποιούν πράσινο υδρογόνο. Περίπου το 15% των πλοίων που θα τεθούν σε υπηρεσία τα επόμενα πέντε χρόνια κατασκευάζονται με αποθήκευση μπαταριών ή/και κυψέλες καυσίμου για να επιτρέπουν την παραγωγή υβριδικής ενέργειας.