Η αγορά απορριμμάτων θα ξεπεράσει τα 8 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2024

© bymandesigns / Adobe Stock

(Πηγή: Στοιχεία για την παγκόσμια αγορά)

Previous Next

Η αγορά συστημάτων καθαρισμού θαλάσσιων καυσαερίων, γνωστών και ως πλυντρίδες, αναμένεται να συνεχίσει να δημιουργεί ορμή τα επόμενα χρόνια εν μέσω αυξανόμενης ανησυχίας για τη θαλάσσια ρύπανση και τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς για τους θαλάσσιους καθαριστές προβλέπεται να ξεπεράσει τα 8 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2024, σύμφωνα με έκθεση της Global Market Insights.

Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη νομοθεσία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), που ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2020, το μέγιστο όριο θείου στο μαζούτ που χρησιμοποιείται στα πλοία θα είναι 0,5% m / m, κάτω από το σημερινό παγκόσμιο όριο 3,5% m / m . Ένα μέγιστο όριο περιεκτικότητας σε θείο 0,1% m / m στις Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών SOx (ECA) τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2015. Με αυτή την αυστηρότητα στο γενικό ρυθμιστικό έδαφος της ναυτιλιακής βιομηχανίας, των ευκαιριών τα επόμενα χρόνια.

Το 2017, η παγκόσμια αγορά συστημάτων θραυστήρων θαλάσσιων περιοχών προέκυψε με έσοδα άνω των 800 εκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τα στοιχεία της Global Market Insights. Τα επόμενα χρόνια, η επιχείρηση αναμένεται να αποφέρει τεράστιες αποδόσεις τόσο από τον εμπορικό όσο και από τον ψυχαγωγικό τομέα.

Σύμφωνα με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ταξιδιών & Τουρισμού, η βιομηχανία θαλάσσιου τουρισμού, το 2016, σημείωσε έσοδα ύψους 7,6 τρισεκατομμυρίων δολαρίων και αντιπροσώπευε περίπου το 10,2% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Υποστηριζόμενη από τις αυξανόμενες επενδύσεις στον τομέα του τουρισμού και την άνοδο του οικονομικού χαρτοφυλακίου, η αγορά των συστημάτων θαλάσσιων πλυντηρίων από ψυχαγωγικές εφαρμογές θα σημειώσει ισχυρές προοπτικές βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα.

Ο εμπορικός τομέας, λόγω των δραστηριοτήτων ταχείας εκβιομηχάνισης, ιδίως στις αναδυόμενες οικονομίες, θα συμβάλει μαζικά στην αγορά των συστημάτων θαλάσσιων απορριμμάτων. Σύμφωνα με την έκθεση Global Insights Insights, το τμήμα αυτό αναμένεται να προμηθεύσει το 20% του συνολικού μεριδίου το 2024. Σύμφωνα με πληροφορίες, το APAC κατέχει το 60% της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας, με την Κίνα, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία να βρίσκονται στο προσκήνιο. Αυτό έχει καταστήσει την περιοχή μια εξέχουσα λεωφόρο για τις θαλάσσιες εμπορικές δραστηριότητες, με τη σειρά της να προσφέρει ουσιαστική ώθηση στην αγορά των συστημάτων θαλάσσιων πλυντηρίων.

η περιοχή αποτελεί επίσης εξέχοντα συμμετέχοντα στην έννοια του θείου και της ρύπανσης της θαλάσσιας ρύπανσης. Το 2015, το κινεζικό Υπουργείο Μεταφορών ξεκίνησε ένα σχέδιο εφαρμογής για τον περιορισμό των επιπέδων ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα πλοία, δημιουργώντας νέα ECA στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του Bohai Bay, του Δέλτα του ποταμού Yangtze και του Δέλτα του ποταμού Περλ.

Σε άλλες περιφερειακές τάσεις, οι ΗΠΑ θεωρούνται μια άλλη κεντρική αναπτυξιακή πλατφόρμα για την αγορά συστημάτων θαλάσσιων πλυντηρίων, χάρη στις προσπάθειες των περιφερειακών κυβερνήσεων να περιορίσουν τις εκπομπές θείου από τα πλοία σε συνδυασμό με τις εκτεταμένες πρωτοβουλίες Ε & Α για την υλοποίηση βιώσιμων λύσεων. Στο φετινό συνέδριο MEPC, το έθνος περιγράφει τις μελλοντικές του στρατηγικές για τον περιορισμό της θαλάσσιας ρύπανσης και δήλωσε ότι έχει στόχο να μειώσει τις εκπομπές των ωκεανών κατά 50% μέχρι το 2050. Επιπλέον, τα θαλάσσια ύδατα κατά μήκος των ΗΠΑ και των καναδικών ακτών έχουν προσφερθεί ως ECA της Βόρειας Αμερικής περιοχές), σε μια προσπάθεια να μειωθούν σημαντικά οι εκπομπές θείου. Όσον αφορά το δυναμικό εμπορευματοποίησης, η βιομηχανία συστημάτων θαλάσσιων απορριμμάτων στις ΗΠΑ προβλέπεται να ξεπεράσει τις 300 μονάδες έως το 2024.

Οι καινοτομίες προϊόντων σύμφωνα με τους κυβερνητικούς κανονισμούς και τις ερευνητικές συνεργασίες θα εξακολουθήσουν να αποτελούν τις κύριες στρατηγικές ανάπτυξης που υπογραμμίζουν την αγορά των συστημάτων καθαρισμού των θαλασσών στα επόμενα χρόνια. Ορισμένοι από τους γνωστούς υποψήφιους βιομηχανικούς κλάδους των βιομηχανικών συστημάτων καθαρισμού δαπέδων είναι οι Wärtsilä, Yara Marine, CR Ocean Engineering, VDL AEC Maritime BV, DuPont, Mitsubishi κ.λπ., με ένα αρκετά δυναμικό ανταγωνιστικό χαρτοφυλάκιο και αυστηρό κανονιστικό περιβάλλον, έχει προγραμματιστεί να ξεπεράσει τα 8 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2024.