Η χρηματοδότηση της κρουαζιέρας αυξάνει τα 100.000 δολάρια για να βοηθήσει στην εξοικονόμηση SS Ηνωμένων Πολιτειών

Από τον Eric Haun8 Μαΐου 2018
(File photo courtesy of SS United States Conservancy)
(File photo courtesy of SS United States Conservancy)

Μια κρουαζιέρα συγκέντρωσης κεφαλαίων αφιερωμένη στη διάσωση της σημαίας της Αμερικής έχει αυξήσει τα 100.000 δολάρια για την αιτία.

Από τη στιγμή που η αμερικανική αμερικανική αμερικανική αμερικανική ταχύτατη και πιο λαμπερή ναυαγιακή εταιρεία έχει περάσει χρόνια μακριά από την παλιά της δόξα σε μια κλιμακούμενη κατάσταση κακομεταχείρισης, στην αποβάθρα στη Φιλαδέλφεια, εκτός προμήθειας και βασιζόμενη σε δωρεές για να παραμείνει στην επιφάνεια και έξω από το σκάφος.

Αυτή την εβδομάδα μια ομάδα αφιερωμένη στη διατήρηση του ιστορικού σκάφους έχει λάβει ένα οικονομικό lifeline που θα βοηθήσει να διατηρηθεί ανέπαφη η SS Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ ένα σχέδιο για την αποθήκευση του πλοίου έχει αναπτυχθεί.

Ο επικεφαλής της βιομηχανίας κρουαζιέρας και φιλανθρωπικός Jim Pollin, ιδιοκτήτης του ομίλου Pollin, παρουσίασε έλεγχο 100.000 δολαρίων στην Susan Gibbs, εκτελεστικό διευθυντή της SS Conservancy των Ηνωμένων Πολιτειών, η οποία δήλωσε ότι τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των μηνιαίων εξόδων μεταφοράς του σκάφους, να προχωρήσουν σχέδια αναζωογόνησης του ιστορικού πλοίου ως προοριζόμενου προορισμού μικτής χρήσης και μουσείου.

Ο έλεγχος παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας legacy SS Ηνωμένων Πολιτειών στη διάσκεψη κορυφής Celebrity, που βρίσκεται επί του παρόντος στη Βερμούδα ως μέρος μιας εβδομαδιαίας κρουαζιέρας με σεμινάρια και ειδικές εκδηλώσεις που γιορτάζουν τις Ηνωμένες Πολιτείες.

"Ο στόχος Legacy Cruise SS Ηνωμένων Πολιτειών είναι να ευαισθητοποιήσει την ιστορική σημασία του πλοίου και να συγκεντρώσει κρίσιμους πόρους για να σώσει το πλοίο", εξήγησε ο Gibbs. "Οι υποστηρικτές της συντήρησης από 20 κράτη και ο Καναδάς μαζί με τους κορυφαίους εμπειρογνώμονες του κόσμου στις Ηνωμένες Πολιτείες και την περασμένη εποχή του ταξιδιού των θαλάσσιων ναυτιλιακών εταιρειών έχουν συγκεντρωθεί για να ενεργοποιήσουν και να ενημερώσουν την προσπάθεια να σώσει τη σημαία της Αμερικής".

Το πρόγραμμα για την κρουαζιέρα, που διοργανώνεται από τον όμιλο Pollin - οι οποίοι ειδικεύονται σε συναντήσεις πλοίων και "σεμινάρια στη θάλασσα" - περιλαμβάνει ειδικές διαλέξεις από τον συγγραφέα-εικονογράφου David Macaulay, του οποίου το επικείμενο βιβλίο επικεντρώνεται στις SS Ηνωμένες Πολιτείες, από τον Gibbs και τον Cox, τους αρχικούς σχεδιαστές του πλοίου, και από τον σκηνοθέτη Mark B. Perry, παραγωγό του ντοκιμαντέρ της αμερικανικής δημόσιας τηλεόρασης, "SS United States: Lady in Waiting".

"Η Ομάδα Pollin θέλησε να βοηθήσει τους ανθρώπους να συνεργαστούν, οι οποίοι δεσμεύονται να διατηρήσουν τη σημαία της Αμερικής", δήλωσε ο Pollin, ο οποίος το περασμένο καλοκαίρι έκανε μια δωρεά $ 150.000 προς την Conservancy . "Αποφασίσαμε να οργανώσουμε την πρώτη ετήσια κρουαζιέρα Legacy SS United States και να δώσουμε όλες τις προμήθειες κρουαζιερόπλοιων πίσω στο Conservancy. Το ενδιαφέρον για αυτό το ταξίδι, το οποίο επαναλαμβάνει την ιστορική διαδρομή των SS των Ηνωμένων Πολιτειών προς τις Βερμούδες, ήταν συντριπτική. Έχουμε καταστρέψει τον στόχο μας για τη συγκέντρωση χρημάτων και έχουμε συγκεντρώσει $ 100.000 από προμήθειες και δωρεές. "

"Είμαστε τόσο ευγνώμονες στον Jim για την σταθερή υποστήριξή του προς τις Ηνωμένες Πολιτείες των ΗΠΑ και την αποστολή της Conservancy", δήλωσε ο Gibbs. "Το πάθος, η δημιουργικότητα και η γενναιοδωρία του είναι πραγματικά ενεργοποιητικά καθώς εργαζόμαστε καθημερινά για να διασφαλίσουμε ότι αυτό το μεγάλο σύμβολο του έθνους μας σώζεται για τις επόμενες γενιές".

Ξεκίνησε το 1952 και θεωρήθηκε ως αμερικανικό σύμβολο της κομψότητας και της τεχνολογικής αντοχής, καταγράφοντας το διατλαντικό ρεκόρ ταχύτητας στο κορίτσι (το ρεκόρ εξακολουθεί μέχρι σήμερα) και τη μεταφορά περισσότερων από ένα εκατομμύριο επιβατών κατά τη διάρκεια της ζωής της, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων Αμερικανών προέδρων, διεθνών δικαιωμάτων και αμέτρητων διασημοτήτων του Χόλιγουντ.

Το πλοίο αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 1969 και έχει περάσει χρόνια σε αποβάθρα σε μια κλιμάκωση καταστροφής, έχοντας περάσει τελευταία με τη δική του δύναμη πριν από περισσότερα από 40 χρόνια.

Με την πάροδο των χρόνων έγιναν αρκετές εμπορικές προσπάθειες για αποκατάσταση ή επανατοποθέτηση του πλοίου, συμπεριλαμβανομένου και του πιο πρόσφατου, τον Φεβρουάριο του 2016, όταν η Crystal Cruises κατέληξε σε συμφωνία με την Conservancy για την ενδεχόμενη αποκατάσταση του πλοίου σε υπηρεσία τακτικών γραμμών . Τα σχέδια που σταμάτησαν μετά από μια εντατική αξιολόγηση σκάφους ύψους 1 εκατ. Δολαρίων αποκάλυψαν ανυπέρβλητες τεχνικές και εμπορικές προκλήσεις .

Κατηγορίες: Ιστορία, Ιστορία, Σκάφη, Τάσεις κρουαζιερόπλοιων