Συνέντευξη C-Suite: Hayato Suga, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, ClassNK

Hayato Suga Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ClassNK. Ευγενική παραχώρηση εικόνας από τον ClassNK.

Οι νηογνώμονες κατείχαν ανέκαθεν μια μοναδική θέση στη ναυτιλία: τεχνικοί διαιτητές, υπεύθυνοι χάραξης κανόνων, πιστοποιητές και, ολοένα και περισσότερο, στρατηγικοί σύμβουλοι που βοηθούσαν τους πλοιοκτήτες να διαχειριστούν μερικές από τις πιο σημαντικές αποφάσεις στην ιστορία της ναυτιλίας και της ναυπηγικής βιομηχανίας. Καθώς η ναυτιλία αντιμετωπίζει τις εντολές για την απαλλαγή από τον άνθρακα, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τον αυτοματισμό και την αυξανόμενη επιρροή της τεχνητής νοημοσύνης, ο ρόλος αυτός γίνεται ευρύτερος και πιο περίπλοκος.

Για τον ClassNK, έναν από τους μεγαλύτερους και κορυφαίους νηογνώμονες στον κόσμο, η πρόκληση δεν είναι απλώς να συμβαδίζει με τις αλλαγές του κλάδου, αλλά να βοηθά στον καθορισμό του τρόπου με τον οποίο εξελίσσεται αυτή η αλλαγή.

Για τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο Hayato Suga , ο οποίος ανέλαβε τα ηνία πριν από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες στον οργανισμό, η τρέχουσα στιγμή του κλάδου είναι διαφορετική από οτιδήποτε έχει δει στην καριέρα του.

Ο Suga κατάγεται από τη Χιροσίμα και αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο της Χιροσίμα , όπου εντάχθηκε στον ClassNK το 1986. «Αυτή ήταν μια εποχή που η ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετώπιζε μια σημαντική ύφεση», δήλωσε ο Suga. «Ενώ πολλοί από τους συμμαθητές μου επέλεξαν να ακολουθήσουν καριέρα σε άλλους κλάδους, όπως ο αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας, εγώ επέλεξα σκόπιμα αυτόν τον τομέα. Αντί να επικεντρωθώ σε έναν στενό τομέα εξειδίκευσης, με παρακίνησε η επιθυμία να συνεισφέρω στη ναυτιλιακή βιομηχανία ως έναν πιο ολοκληρωμένο τομέα. Για αυτόν τον λόγο, φιλοδοξούσα να χτίσω μια καριέρα στις ταξινομητικές τάξεις, όπου πίστευα ότι θα μπορούσα να αποκτήσω ευρεία εμπειρία και να κάνω ουσιαστική συμβολή στην κοινωνία».

Αυτή η σκέψη τον οδήγησε φυσικά στην ταξινόμηση.

«Ήθελα έναν πιο ολοκληρωμένο ρόλο», είπε ο Suga, εξηγώντας ότι η ταξινόμηση προσέφερε εμπειρία όχι μόνο σε εργασίες σχεδιασμού και επιθεώρησης πλοίων, αλλά και σε κανονισμούς, πιστοποίηση, ανάπτυξη και ευρύτερη εμπλοκή της βιομηχανίας.

Αυτή η μακροχρόνια άποψη κορυφώθηκε με την ανάληψη του κορυφαίου ηγετικού ρόλου ενός ιστορικού οργανισμού που σήμερα εκτείνεται σε περίπου 130 γραφεία παγκοσμίως, απασχολεί περίπου 2.000 άτομα και ταξινομεί περίπου 9.700 πλοία συνολικού βάρους περίπου 280 εκατομμυρίων τόνων, κατατάσσοντάς τον μεταξύ των μεγαλύτερων νηογνωμόνων στον κόσμο.

Αλλά η κλίμακα είναι μόνο ένα μέρος της ιστορίας. Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι πώς εξελίσσεται η ταξινόμηση καθώς η ίδια η ναυτιλία επαναπροσδιορίζεται ριζικά.

Ευγενική προσφορά εικόνας ClassNK

Από τις Ιδέες στην Υλοποίηση

Όταν ο Suga ανέλαβε τον ρόλο του Διευθύνοντος Συμβούλου, το μήνυμά του εσωτερικά ήταν απλό: μετάβαση από τις ιδέες στη δράση, και αυτή η μετατόπιση είναι ήδη ορατή. Τον τελευταίο χρόνο, ο ClassNK επιτάχυνε τις εγκρίσεις κατ' αρχήν (AIPs) για αναδυόμενες τεχνολογίες και σχέδια, επέκτεινε την τεχνική καθοδήγηση, λάνσαρε υπηρεσίες προσομοίωσης περιβαλλοντικού κόστους και επένδυσε σε νέες εσωτερικές δομές για να ανταποκριθεί καλύτερα στις ολοένα και πιο σύνθετες ανάγκες των πελατών. Ωστόσο, ο Suga δεν περιγράφει σταδιακή αλλαγή.

Βλέπει τον οργανισμό να εισέρχεται σε μια περίοδο όπου η ίδια η ανταπόκριση γίνεται ένας ανταγωνιστικός διαφοροποιητής.

Οι πλοιοκτήτες σήμερα δεν επιδιώκουν απλώς την τεχνική συμμόρφωση. Προσπαθούν να λάβουν δαπανηρές στρατηγικές αποφάσεις εν μέσω αβεβαιότητας σχετικά με τα καύσιμα, τους κανονισμούς, τον σχεδιασμό των πλοίων, την ψηφιοποίηση και τον λειτουργικό κίνδυνο. Αυτό αλλάζει τη φύση αυτού που πρέπει να προσφέρει ένας νηογνώμονας.

Για την Suga, η ταξινόμηση εξελίσσεται πέρα από τον παραδοσιακό της ρόλο ως φορέας πιστοποίησης, προς έναν ταχύτερο και πιο ολοκληρωμένο συνεργάτη υποστήριξης τεχνικών αποφάσεων.

Αυτή η εξέλιξη ενισχύεται δομικά. Φέτος, ο ClassNK ίδρυσε μια ειδική Ψηφιακή Διεύθυνση, αντανακλώντας την πεποίθηση ότι οι αναδυόμενες τεχνολογίες, ιδίως η Τεχνητή Νοημοσύνη, θα αναδιαμορφώσουν τόσο τη ναυτιλία όσο και την ίδια την ταξινόμηση.

Τεχνητή Νοημοσύνη: Η Καθοριστική Τεχνολογία

Ζητήστε από τον Suga να προσδιορίσει την πιο σημαντική τεχνική τάση που διαμορφώνει το μελλοντικό σχεδιασμό και τη λειτουργία των πλοίων και απαντά χωρίς δισταγμό: η τεχνητή νοημοσύνη. Αυτή είναι μια αξιοσημείωτη απάντηση σε μια βιομηχανία που εξακολουθεί να επικεντρώνεται στα βαρέα μέταλλα, τα εναλλακτικά καύσιμα και την απαλλαγή από τον άνθρακα.

«Η χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης δεν περιορίζεται στη βελτίωση της αποδοτικότητας», δήλωσε ο Suga. «Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναμένεται να εφαρμοστεί σε πολλούς τομείς και έχει τη δυνατότητα να οδηγήσει σε οργανωτικό μετασχηματισμό μέσω πιο αποτελεσματικών λειτουργιών, ακόμη και να μετασχηματίσει τα ίδια τα επιχειρηματικά μοντέλα».

«Συγκεκριμένα, η Τεχνητή Νοημοσύνη έχει τη δύναμη να βελτιώσει ριζικά τις υπηρεσίες που παρέχουμε, σε τομείς όπως η πρόβλεψη κινδύνου, η αξιολόγηση της ασφάλειας των πλοίων και η βελτιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων», δήλωσε ο Suga. «Πιστεύουμε ότι βρισκόμαστε τώρα σε ένα σημαντικό στάδιο όπου πρέπει να καθορίσουμε σαφείς κατευθύνσεις για τη διακυβέρνηση της Τεχνητής Νοημοσύνης και να προχωρήσουμε πιο γρήγορα και αξιόπιστα προς την εκτέλεσή της».

Οι επιπτώσεις στην ταξινόμηση είναι σημαντικές. Η Τεχνητή Νοημοσύνη μπορεί να βελτιώσει την πρόβλεψη κινδύνου, να βελτιώσει τις αξιολογήσεις ασφάλειας, να βελτιστοποιήσει την περιβαλλοντική απόδοση, να βελτιστοποιήσει τις έρευνες και να αλλάξει ριζικά τον τρόπο παροχής των τεχνικών υπηρεσιών.

Εσωτερικά, ο ClassNK χρησιμοποιεί ήδη γενικά εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγικότητας του εργατικού δυναμικού και της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας. Ωστόσο, οι φιλοδοξίες του Suga πηγαίνουν παραπέρα. Ο οργανισμός αναπτύσσει πιο εξειδικευμένες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης με επίκεντρο τη ναυτιλία, σχεδιασμένες να υποστηρίζουν τόσο τις εσωτερικές ροές εργασίας όσο και τις υπηρεσίες προς τους πελάτες.

Μια πρακτική περίπτωση χρήσης αφορά την αλληλεπίδραση με τους πελάτες. Τα συνηθισμένα ερωτήματα των ιδιοκτητών, τα οποία σήμερα μπορεί να απαιτούν πολλαπλές ανταλλαγές και σημαντικό χρόνο προσωπικού, θα μπορούσαν να επιταχυνθούν δραματικά μέσω ειδικά κατασκευασμένων συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, ικανών να παράγουν πιο ακριβείς, τεχνικά ενημερωμένες απαντήσεις. Οι εργασίες που επί του παρόντος απαιτούν μία ή δύο ώρες θα μπορούσαν ενδεχομένως να μειωθούν σε λίγα λεπτά. «Για να ενισχύσουμε την ανταπόκρισή μας σε αυτές τις ψηφιακές τεχνολογίες, ιδρύσαμε ένα Ψηφιακό Τμήμα τον Απρίλιο του 2026 και θα προωθήσουμε αυτές τις προσπάθειες με πιο δομημένο τρόπο», δήλωσε ο Suga.

Αλλά η Σούγκα είναι εξίσου ξεκάθαρη σχετικά με τους κινδύνους.

Καθώς η Τεχνητή Νοημοσύνη ενσωματώνεται όλο και περισσότερο στη λήψη επιχειρησιακών αποφάσεων, τα ζητήματα διακυβέρνησης καθίστανται αναπόφευκτα. Η λογική λήψης αποφάσεων τύπου «μαύρου κουτιού», η ασαφής λογοδοσία και η νομική ευθύνη καθίστανται κρίσιμα ζητήματα.

Για έναν νηογνώμονα, αυτό εισάγει μια διπλή ευθύνη. Πρώτον, την υπεύθυνη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης στις δικές του λειτουργίες· δεύτερον, την ανάπτυξη της εμπειρογνωμοσύνης για την αξιολόγηση τεχνολογιών που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη και αναπτύσσονται από πλοιοκτήτες, ναυπηγεία και κατασκευαστές εξοπλισμού. Αυτός ο δεύτερος ρόλος μπορεί να γίνει ιδιαίτερα σημαντικός καθώς τα αυτόνομα συστήματα ωριμάζουν, επειδή εάν η Τεχνητή Νοημοσύνη καταστεί κεντρική στην υποστήριξη πλοήγησης, τη διαχείριση μηχανημάτων, τη ρομποτική των ναυπηγείων ή τη λήψη αποφάσεων για τα αυτόνομα πλοία, η ταξινόμηση αναπόφευκτα θα κληθεί να επικυρώσει αυτά τα συστήματα.

Ο συγγραφέας (αριστερά) και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ClassNK, Hayato Suga.

Πλοήγηση στη Μετάβαση σε Καύσιμα

Αν η Τεχνητή Νοημοσύνη είναι η πιο μετασχηματιστική ψηφιακή τάση, η μετάβαση στα καύσιμα παραμένει το πιο άμεσο στρατηγικό δίλημμα της ναυτιλιακής βιομηχανίας και πιστεύουμε ότι η αβεβαιότητα γύρω από τη μετάβαση στα καύσιμα και το «καύσιμο του μέλλοντος» παραμένει βαθιά. Οι πλοιοκτήτες αντιμετωπίζουν σήμερα τη λήψη αποφάσεων σχετικά με το σχεδιασμό πλοίων και τον στόλο που θα έχουν αντίκτυπο για τρεις δεκαετίες ή και περισσότερο, αποφάσεις σχετικά με τον τύπο καυσίμου και την ευελιξία που θα μπορούσαν τελικά να οδηγήσουν ή να καταστρέψουν μια εταιρεία.

Όσον αφορά τη μετάβαση στα καύσιμα, η απάντηση του Suga είναι ρεαλιστική παρά ιδεολογική: δεν θα υπάρξει ένας μόνο νικητής, δεν υπάρχει λύση «μαύρης σφαίρας».

«Κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου καυσίμων, αναμένουμε την παράλληλη ανάπτυξη πολλαπλών λύσεων», δήλωσε ο Suga. «Βραχυπρόθεσμα, θα χρησιμοποιηθούν επιλογές όπως τα βιοκαύσιμα και το LNG, ακολουθούμενες από καθαρότερες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των μπλε καυσίμων, και τελικά μια στροφή προς τα πράσινα καύσιμα. Όσον αφορά τους τύπους καυσίμων που θα είναι διαθέσιμοι στο μέλλον, αυτό θα εξαρτηθεί από την περαιτέρω τεχνολογική ανάπτυξη και επενδύσεις, καθώς είναι δύσκολο σε αυτό το στάδιο να περιοριστεί κανείς σε μία μόνο επιλογή. Είναι επίσης πολύ πιθανό ότι πολλά καύσιμα θα συνεχίσουν να συνυπάρχουν, ανάλογα με τους τύπους πλοίων και τις λειτουργικές ανάγκες».

Ενώ το ταξίδι έχει ξεκινήσει, το ακριβές τελικό σημείο παραμένει αβέβαιο και αυτή η αβεβαιότητα δεν είναι απλώς τεχνική, είναι και κανονιστική.

Ο Suga τονίζει επανειλημμένα τον βαθμό στον οποίο η μετάβαση σε καύσιμα θα διαμορφωθεί από πλαίσια πολιτικής και όχι από καθαρά εθελοντική δράση. Ενώ οι μεγάλοι ιδιοκτήτες με ισχυρές δεσμεύσεις ESG και βαθιές τσέπες κινούνται πιο επιθετικά, ο ευρύς μετασχηματισμός και η υιοθέτηση της βιομηχανίας θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από τα κανονιστικά σήματα.

Αλλά για όλους τους πλοιοκτήτες κάθε μεγέθους, από τον μικρότερο «μητρικό και πατριωτικό» στόλο έως τους μεγαλύτερους πλοιοκτήτες που λαμβάνουν κεφαλαιακές αποφάσεις και επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυτή η ασάφεια περιπλέκει τα πάντα και εκεί είναι που ο συμβουλευτικός ρόλος της ταξινόμησης καθίσταται ολοένα και πιο πολύτιμος.

Ο ClassNK τοποθετείται τόσο ως τεχνικός επικυρωτής όσο και ως στρατηγικός ερμηνευτής, βοηθώντας τους ιδιοκτήτες να κατανοήσουν όχι μόνο τι απαιτούν οι κανονισμοί, αλλά και γιατί υπάρχουν και πώς μπορούν να εξελιχθούν διαφορετικές οδοί συμμόρφωσης.

Ωστόσο, ο Σούγκα επανειλημμένα επιστρέφει σε μια απλούστερη αλήθεια που συχνά επισκιάζεται από τις συζητήσεις για τα καύσιμα: η αποδοτικότητα εξακολουθεί να έχει σημασία.

Οι τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου, των προηγμένων επιστρώσεων, της βελτιστοποίησης του ταξιδιού και των ευρύτερων μέτρων λειτουργικής αποδοτικότητας, παραμένουν μερικά από τα πιο αξιόπιστα και οικονομικά αποδοτικά εργαλεία μείωσης των εκπομπών που είναι διαθέσιμα σε όλους τους ιδιοκτήτες σκαφών κάθε σχήματος και μεγέθους σήμερα.

Ακόμα και σε ένα μέλλον καυσίμων μηδενικών εκπομπών, η μείωση της κατανάλωσης θα παραμείνει οικονομικά κρίσιμη. Αυτή η λογική δεν έχει αλλάξει.

Κατάταξη ως Στρατηγικός Σύμβουλος

Το ίδιο το μοντέλο ταξινόμησης αλλάζει. Ιστορικά, οι νηογνώμονες αξιολογούσαν κυρίως την τεχνική συμμόρφωση με βάση τους καθιερωμένους κανόνες. Αυτός ο ρόλος παραμένει θεμελιώδης, αλλά οι ιδιοκτήτες περιμένουν όλο και περισσότερα: χρειάζονται διορατικότητα.

«Οι νηογνώμονες υποστηρίζουν τους πλοιοκτήτες που αντιμετωπίζουν σύνθετες τεχνικές προκλήσεις, παρέχοντας αξιόπιστη πιστοποίηση από τρίτους και πρακτικές γνώσεις που βοηθούν στη λήψη αποφάσεων», δήλωσε ο Suga. «Για παράδειγμα, στον ClassNK, υποστηρίζουμε τη λήψη αποφάσεων ανταλλάσσοντας γνώσεις σε θέματα όπως η υιοθέτηση εναλλακτικών καυσίμων, οι τεχνολογικές τάσεις και οι εξελίξεις στους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Συμβάλλουμε επίσης στην υποστήριξη της πρακτικής εφαρμογής των νέων τεχνολογιών αξιολογώντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία τους. Επιπλέον, παρέχουμε υπηρεσίες κατάρτισης και εκπαίδευσης για να βοηθήσουμε στην ενίσχυση του ανθρώπινου κεφαλαίου εντός των οργανισμών των πελατών μας».

«Επιπλέον, δίνουμε μεγάλη έμφαση στις άμεσες και ανταποκρινόμενες στις ανάγκες σας έρευνες και επιθεωρήσεις, διασφαλίζοντας την έγκαιρη παροχή υπηρεσιών. Πέρα από τις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξινόμησης, παρέχουμε επίσης ενεργά υπηρεσίες πιστοποίησης σε τομείς όπου απαιτείται η εξειδίκευσή μας.»
Είτε πρόκειται για καθοδήγηση σχετικά με εναλλακτικά καύσιμα, ερμηνεία κανονισμών, αξιολογήσεις τεχνολογίας ή συμβουλές πρακτικής εφαρμογής, ο ClassNK στρέφεται σε αυτό το ευρύτερο πεδίο δράσης. Ο Suga περιγράφει τον ρόλο της ταξινόμησης ως την υποστήριξη των ιδιοκτητών στη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων, συνδυάζοντας την ανεξάρτητη πιστοποίηση με την τεχνική ευφυΐα.

Αυτό περιλαμβάνει ερευνητικές λειτουργίες που έχουν σχεδιαστεί για την παρακολούθηση των εξελίξεων στα καύσιμα, των τάσεων στους κανονισμούς και των αναδυόμενων τεχνολογιών, παρέχοντας στους ιδιοκτήτες σαφέστερο πλαίσιο πριν από την πραγματοποίηση σημαντικών επενδύσεων.

Μόλις καθοριστεί η στρατηγική κατεύθυνση, οι τεχνικές ομάδες του ClassNK, μέσω πιστοποίησης και επιθεώρησης, επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία είναι έτοιμη για πραγματική εγκατάσταση, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της ασφαλούς και ομαλής εφαρμογής. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή η πολυπλοκότητα αυξάνεται παντού.

Οι πλοιοκτήτες αντιμετωπίζουν ολοένα και πιο αλληλένδετα τεχνικά ζητήματα που αφορούν μηχανήματα, καύσιμα, ψηφιακά συστήματα, πλαίσια συμμόρφωσης και λειτουργικό κίνδυνο. Δεν είναι μικρό θέμα το γεγονός ότι τα ναυπηγεία αντιμετωπίζουν παρόμοια αβεβαιότητα.
Η αξία της ταξινόμησης έγκειται εν μέρει στη γεφύρωση αυτών των κενών πληροφόρησης.

Ένα διαφοροποιημένο μοντέλο

Ο τομέας ταξινόμησης είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός, με αρκετούς σημαντικούς παγκόσμιους παίκτες να δραστηριοποιούνται σε αλληλεπικαλυπτόμενες αγορές. Ο Suga πιστεύει ότι η διαφοροποίηση του ClassNK ξεκινά με την οργανωτική εστίαση.
Σε αντίθεση με ορισμένους ανταγωνιστές με ευρύτερα χαρτοφυλάκια βιομηχανικών πιστοποιήσεων, ο ClassNK παραμένει σε μεγάλο βαθμό επικεντρωμένος σε εργασίες που σχετίζονται με την ταξινόμηση. Αυτή η εξειδίκευση, υποστηρίζει, δημιουργεί βαθύτερη εμπειρογνωμοσύνη και ισχυρότερη οργανωτική ευθυγράμμιση.

Αλλά το πιο ενδιαφέρον στοιχείο διαφοροποίησης μπορεί να είναι η οργανωτική δομή. Η μακροπρόθεσμη κουλτούρα απασχόλησης του ClassNK έχει δημιουργήσει ένα εργατικό δυναμικό που συνδυάζει εξειδικευμένους επαγγελματίες με επαγγελματίες των οποίων η εμπειρία εκτείνεται σε έγκριση σχεδίων, επιθεωρήσεις πλοίων, ελέγχους και εργασίες ανάπτυξης. Αυτή η διαλειτουργική εξοικείωση επιτρέπει ταχύτερο εσωτερικό συντονισμό και πιο συνεκτικές απαντήσεις στις ανάγκες των πελατών. Η Suga το παρουσιάζει αυτό ως ένα ουσιαστικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Αντί για κατακερματισμένες αλληλεπιδράσεις μεταξύ μεμονωμένων τμημάτων, οι πελάτες λαμβάνουν πιο ολοκληρωμένη τεχνική εμπλοκή. Πρόκειται, από πολλές απόψεις, για μια σαφώς ιαπωνική φιλοσοφία διαχείρισης που εφαρμόζεται σε μια παγκόσμια τεχνική επιχείρηση.

Τεχνολογία στο εσωτερικό της διαδικασίας της έρευνας

«Στην ClassNK, επενδύουμε σε προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των εξ αποστάσεως ερευνών, για να βελτιώσουμε την αποδοτικότητα και την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών ερευνών και πιστοποίησης, καθώς και για να ενισχύσουμε την ασφάλεια», δήλωσε ο Suga. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός δεν περιορίζεται στα ίδια τα πλοία, στον τρόπο που σχεδιάζονται, κατασκευάζονται, εξοπλίζονται και συντηρούνται για τη διάρκεια ζωής τους. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός αγγίζει κάθε πτυχή της ναυτιλιακής βιομηχανίας - μια πτυχή που γενικά χαρακτηρίζεται ως συντηρητική και προχωρά με παγετώδη ρυθμό. Με αυτό, η ClassNK εκσυγχρονίζει επίσης τον «ψηφιακό μετασχηματισμό» της, και συγκεκριμένα τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η βασική εργασία ταξινόμησης.

Η δυνατότητα απομακρυσμένης έρευνας έχει γίνει ένα από τα πιο πρακτικά παραδείγματα. Οι γεωπολιτικές αναταραχές σε περιοχές όπως η Μέση Ανατολή έχουν υπογραμμίσει τη επιχειρησιακή σημασία της διατήρησης της συνέχειας των επιθεωρήσεων και της πιστοποίησης όταν η φυσική πρόσβαση καθίσταται δύσκολη ή μη ασφαλής. Τα εργαλεία απομακρυσμένης έρευνας παρέχουν αυτή την ανθεκτικότητα. Πέρα από τη συνέχεια, τα ψηφιακά εργαλεία αναδιαμορφώνουν επίσης την αποτελεσματικότητα. «Χρησιμοποιώντας την Τεχνητή Νοημοσύνη για την ανάλυση εικόνας και τους αρχικούς ελέγχους δεδομένων, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός περιβάλλοντος όπου οι επιθεωρητές μπορούν να επικεντρωθούν περισσότερο σε σημαντικές αποφάσεις και στην αξιολόγηση κινδύνου», δήλωσε ο Suga.

Η ανάλυση εικόνας με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης, ο αυτοματοποιημένος έλεγχος δεδομένων και οι πιο έξυπνες ροές εργασίας πριν από την επιθεώρηση θα μπορούσαν να επιτρέψουν στους επιθεωρητές να αφιερώνουν λιγότερο χρόνο σε επαναλαμβανόμενες εργασίες και περισσότερο χρόνο εστιάζοντας σε τεχνική κρίση υψηλότερης αξίας.

Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι ο στόχος δεν είναι η αντικατάσταση των επιθεωρητών, αλλά η δυνατότητα να επικεντρωθούν στην αξιολόγηση κινδύνου, τη λήψη αποφάσεων και την τεχνική εποπτεία. Η ίδια σκέψη επεκτείνεται και στη ναυπηγική βιομηχανία, όπου η Τεχνητή Νοημοσύνη και η ρομποτική αρχίζουν να επηρεάζουν τις μεθόδους κατασκευής, τις πρακτικές επιθεώρησης και τα μελλοντικά πλαίσια συμμόρφωσης.

Ο Δρόμος Μπροστά

Για τον Suga, ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση για την ηγεσία είναι η εμπιστοσύνη. Καθώς η ναυτιλία γίνεται πιο ρυθμιζόμενη, πιο διαφανής και πιο τεχνολογικά πολύπλοκη, ο αριθμός των ενδιαφερόμενων μερών που αγγίζουν την ταξινόμηση αυξάνεται: προμηθευτές καυσίμων, κατασκευαστές τεχνολογίας, πάροχοι αυτονομίας, εταιρείες λογισμικού, επενδυτές, ρυθμιστικές αρχές και ναυλωτές. «Ως φορέας πιστοποίησης, αναγνωρίζουμε ότι η βελτίωση της ευαισθητοποίησης και της εμπιστοσύνης μεταξύ ενός ευρύτερου φάσματος ενδιαφερόμενων μερών είναι μία από τις βασικές μας προκλήσεις στο μέλλον», δήλωσε ο Suga.

Αυτό αλλάζει την ορατότητα, τις προσδοκίες και την λογοδοσία γύρω από τους νηογνώμονες.

Η απάντηση του ClassNK δεν είναι να γίνει κάτι θεμελιωδώς διαφορετικό, αλλά να επεκτείνει τα παραδοσιακά του δυνατά σημεία σε νέες συναφείς ανάγκες.

Ο Suga είναι σαφής ότι ο οργανισμός παραμένει επικεντρωμένος πρώτα στην εξυπηρέτηση της ναυτιλίας και όχι στη διαφοροποίηση για χάρη της διαφοροποίησης.

Αυτή η φιλοσοφία αντικατοπτρίζει τις ρίζες του ClassNK ως βιομηχανικού θεσμού και όχι ως καθαρά εμπορικής επιχείρησης.

Και ίσως αυτή είναι η ευρύτερη ιστορία. Σε μια εποχή που η ναυτιλία διανύει μια από τις πιο ανατρεπτικές μεταβάσεις στην ιστορία της, οι νηογνώμονες όπως ο ClassNK αποτελούν αξιόπιστο φορέα τεχνικής εμπειρογνωμοσύνης, αλλά όχι πλέον απλώς τεχνικούς φύλακες.

Γίνονται από μόνοι τους πλοηγοί. Για τον ClassNK, η πρόκληση είναι να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνει αξιόπιστος και σχετικός καθώς η ναυτιλία ανανεώνεται.

Ευγενική προσφορά εικόνας ClassNK