UK: Ο στόλος της ναυτιλίας αυξήθηκε κατά 7% το 2017

Από την Aiswarya Lakshmi1 Απριλίου 2018
Φωτογραφία: Βρετανικό Επιμελητήριο Ναυτιλίας
Φωτογραφία: Βρετανικό Επιμελητήριο Ναυτιλίας

Η μεικτή χωρητικότητα στο Μητρώο Σκαφών Ηνωμένου Βασιλείου (UKSR) αυξήθηκε κατά 7% το έτος στο τέλος του 2017 και ήταν 16,2 εκατομμύρια GT στο τέλος Δεκεμβρίου 2017.

Τα επίσημα στοιχεία του Οργανισμού Ναυτιλίας και Ακτοφυλακής (MCA) - για όλα τα εμπορικά πλοία άνω των 100GT1 - δείχνουν ότι η ολική χωρητικότητα για το UKSR αυξήθηκε κατά 18% σε σύγκριση με το τέλος του 2014, μετά από τρία συνεχή έτη ανάπτυξης.
Με βάση τα στοιχεία του παγκόσμιου στόλου (που παρέχονται από την IHS Global) μόνο για τα εμπορικά πλοία, στο τέλος του 2017, ο εγγεγραμμένος στο Ηνωμένο Βασίλειο εμπορικός στόλος αντιπροσωπεύει το 0,8% του παγκόσμιου στόλου με χωρητικότητα χωρητικότητας φορτίου (deadweight) 1,2% όταν βασίζεται σε ολική χωρητικότητα (μέτρο του μεγέθους του σκάφους).
Ο στόλος του Ηνωμένου Βασιλείου ήταν ο 18ος μεγαλύτερος εμπορικός στόλος στον κόσμο, με χωρητικότητα χωρητικότητας και αντιστοιχούσε στο 26% της χωρητικότητας νεκρού φορτίου του ομίλου Red Ensign, ο οποίος ως σύνολο θα είναι ο δέκατος μεγαλύτερος εμπορικός στόλος στον κόσμο.
Αυτά τα στατιστικά στοιχεία παρέχουν άλλα μέτρα του στόλου της Μεγάλης Βρετανίας, βασισμένα στην κυριότητα και τη διαχείριση των σκαφών, τα οποία δείχνουν ότι στο τέλος του 2017, ο «στόλος του Ηνωμένου Βασιλείου» των πλοίων είτε ανήκει, είτε ανήκει στο Ηνωμένο Βασίλειο, εμπορικού στόλου - που περιλαμβάνει συνολικά περίπου το 4% του παγκόσμιου στόλου, με χωρητικότητα νεκρού βάρους.
Η χωρητικότητα νεκρού πλοίου με πλοιοκτήτη του Ηνωμένου Βασιλείου, ιδιοκτήτη γονέα ή διευθυντή του Ηνωμένου Βασιλείου αυξήθηκε το 2017, σε σύγκριση με το τέλος του 2016
Αυτά τα στατιστικά στοιχεία παρέχουν διαφορετικά μέτρα για τα ναυτιλιακά συμφέροντα του Ηνωμένου Βασιλείου, τα οποία καθορίζονται σε παγκόσμιο επίπεδο, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των νηολογημένων στο Ηνωμένο Κάθε εμπορικό πλοίο πρέπει να είναι νηολογημένο σε μια χώρα (το «κράτος σημαίας») και η εγγραφή πλοίου μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί δείκτης της γενικής υγείας του ναυτιλιακού τομέα μιας χώρας. ( Πλήρης αναφορά )
Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Νέα, Σκάφη