OP / ED: Προώθηση της Βιομηχανίας Επιβατηγών Σκαφών:

Με τον Γκους Γκασπάρντο31 Ιανουαρίου 2019

Μια στρατηγική ματιά μπροστά.

Είναι τιμή μου να υπηρετήσω ως πρόεδρος της PVA. Η εταιρεία μου, Padelford Packet Boat Co., Saint Paul, MN, έχει περήφανα και ενεργά μέλος της οργάνωσης από την ίδρυσή της πριν από περίπου 50 χρόνια, όταν ήταν παλαιότερα γνωστή ως Εθνική Ένωση Επιβατηγών Πλοίων (NAPVO).

Παρόλο που το PVA είναι πλούσιο σε ιστορία, δεν είναι καθόλου κολλημένο με παλιούς τρόπους. Το PVA εξελίσσεται πάντα για να αντικατοπτρίζει τον συνεχώς αναπτυσσόμενο κόσμο των επιβατικών πλοίων. Ως η φωνή της βιομηχανίας επιβατηγών πλοίων, η PVA λαμβάνει προληπτικά μέτρα για την προώθηση της βιομηχανίας, διπλασιάζοντας τη δέσμευσή μας για ασφάλεια, συνεργαζόμενη με το Κογκρέσο για την προώθηση καλύτερων επιχειρηματικών και επιχειρησιακών περιβαλλόντων και την ανάληψη ρυθμιστικών αρχών για την πρόληψη και τη βελτίωση της ακατάλληλης κυβερνητικής ρύθμισης, απλά για να αναφέρουμε μερικά.

Η βιομηχανία επιβατικών πλοίων απολαμβάνει μια περίοδο ανάπτυξης. Μπορείτε να το δείτε σε λιμάνια σε όλη τη χώρα. Οι φορείς εκμετάλλευσης πραγματοποιούν επενδύσεις κεφαλαίου στους στόλους και τις εγκαταστάσεις τους. Για παράδειγμα, δεν είναι παρά η ταχεία αύξηση των νέων δρομολογίων των πορθμείων που ενισχύουν τις παραδοσιακές επιλογές μεταφοράς.

Τα ναυπηγεία μέλη της PVA είναι απασχολημένα με την κατασκευή νέων πλοίων και τις υπάρχουσες αναβαθμίσεις πλοίων και επισκευές. Οι επιβάτες επιβατών επωφελούνται επίσης από τις τεχνολογικές εξελίξεις. Βλέπουμε συναρπαστικές νέες τεχνολογίες που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα, την πρόωση και τη ναυπηγική βιομηχανία, οι οποίες θα βοηθήσουν στην προετοιμασία της σκηνής για τη μελλοντική εξέλιξη του κλάδου μας.

Σύμφωνα με πολλές προβλέψεις, οι οικονομικές προοπτικές για το επόμενο έτος είναι θετικές και αναμένουμε αυτή τη θετική τάση να συνεχιστεί και για τη βιομηχανία επιβατηγών πλοίων.

Νομοθετική υπεράσπιση
Ως η φωνή της βιομηχανίας, η PVA συνεργάζεται τακτικά με τους νομοθέτες για τα θέματα που επηρεάζουν τις επιχειρήσεις των μελών μας. Έχω μιλήσει με γερουσιαστές και εκπροσώπους στο Capitol Hill στο ετήσιο Συνέδριο της PVA Fly-In αρκετές φορές, και συνεχίζω να αλληλεπιδρούν μαζί τους στην τοποθεσία και το κράτος μου. Πρόσφατα, ήμασταν ικανοποιημένοι με το γεγονός ότι οι προσπάθειες υπεράσπισης μας αποζημιώνονται με την έγκριση του Κογκρέσου και τη θέσπιση του νόμου για την κατά περίπτωση απόρριψη σκαφών. Αυτή η νομοθεσία καθιέρωσε μόνιμη απαλλαγή από το σκάφος από την Γενική Άδεια Πλοίου του Οργανισμού Προστασίας του Περιβάλλοντος (VGP). Από τη δημιουργία του VGP, αυτά τα σκάφη απαλλάχθηκαν από το Κογκρέσο, αλλά η νόμιμη απαλλαγή έληξε πριν από ένα χρόνο. Η ενέργεια αυτή δικαιολογείται από προηγούμενη έκθεση ΣΟΕΣ προς το Κογκρέσο, η οποία έδειξε ότι οι απορρίψεις από "μικρότερα" σκάφη έχουν ελάχιστο αντίκτυπο.

Επιπλέον, το πέρασμα του Νόμου για την Αδειοδότηση της Ακτοφυλακής περιλάμβανε αρκετές άλλες διατάξεις για τις οποίες το PVA υποστήριξε σθεναρά. Αυτά περιλαμβάνουν τη διεύθυνση του διοικητή των Ακτοφυλακών για τη βελτίωση της συνεκτικότητας στην ερμηνεία των κανονισμών και των προτύπων από τους επιθεωρητές των ακτοφυλακών των θαλάσσιων επιθεωρητών. διευκολύνοντας τον νόμο του 2010 που απαιτεί "επίσημα" ημερολόγια, τα οποία περιελάμβαναν προηγουμένως περιττές, δυσκίνητες και περιττές απαιτήσεις τήρησης αρχείων · καθώς και να δοθεί εντολή στην Ακτοφυλακή να προχωρήσει στην έκδοση ενός τελικού κανόνα που θα εξαλείφει την απαίτηση επίσημης εκπαίδευσης επανεκπαίδευσης για ορισμένους ναυτικούς που χρησιμοποιούν συστηματικά ραντάρ σε τακτικές επιχειρήσεις σκαφών.

Προδραστική ρυθμιστική δέσμευση
Ενώ η νέα κανονιστική δραστηριότητα έχει ευτυχώς επιβραδυνθεί από την οδηγία του Προέδρου Trump, η PVA εκμεταλλεύεται αυτή την ευκαιρία για να διευρύνει τις προσπάθειές της για περαιτέρω μείωση της ρύθμισης για τη βιομηχανία επιβατηγών πλοίων. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ρυθμιστική Επιτροπή PVA εξετάζει τους υφιστάμενους κανονισμούς για να εντοπίσει ευκαιρίες βελτίωσης, προσαρμογής ή ακόμη και εξάλειψής τους εντελώς.

Επιτύχαμε πρόσφατα τη σωστή ρύθμιση των κανόνων για την αναφορά θαλάσσιων ατυχημάτων. Η PVA προέτρεψε με επιτυχία την έκδοση του τελικού κανόνα της Ακτοφυλακής, αυξάνοντας τα κατώτατα όρια για την καταστροφή ακινήτων για την αναφορά ναυτικού ατυχήματος και σοβαρής θαλάσσιας κατάστασης. Αυτά τα όρια ζημιών δεν είχαν ενημερωθεί από τη δεκαετία του '80 και αυξάνοντάς τα ωφελήσουν τους φορείς εκμετάλλευσης μειώνοντας την περιττή γραφειοκρατία και την υποβολή εκθέσεων και επιτρέποντας στην Ακτοφυλακή να αφιερώσει τους πόρους της σε πραγματικά αληθινά γεγονότα. Επιδοκιμάζουμε την Ακτοφυλακή για αυτό το ρυθμιστικό βήμα κοινής λογικής.

Καταπολέμηση παράνομης χάρτας
Βλέπουμε μια ανησυχητική επέκταση των παράνομων επιχειρήσεων ναύλωσης σε λιμάνια του έθνους μας. Αυτοί οι παράνομοι φορείς εκμετάλλευσης δημιουργούν κανονιστικές ρυθμίσεις για την προστασία των επιβατών από βλάβες και ως εκ τούτου τη δημιουργία κινδύνου για τη δημόσια ασφάλεια. Η PVA αντιτίθεται κατηγορηματικά σε αυτές τις παράνομες χάρτες και συνεργάζεται στενά με την Ακτοφυλακή για την καταπολέμηση αυτού του ζητήματος.

Ευτυχώς, σημειώνουμε πρόοδο, αλλά η δουλειά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Η PVA ανέλαβε μια συνεχή προσπάθεια συνεργασίας με την Ακτοφυλακή, η οποία αποδίδει αποτελέσματα με τη μορφή αυξημένης επιβολής κατά των παραβατών αυτών. Αυτές οι ενέργειες επιβολής έχουν πραγματικές συνέπειες για τους παράνομους διαχειριστές ναύλωσης, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων που κρατούνται και των χιλιάδων δολαρίων σε αστικά πρόστιμα. Τα μέλη της PVA δημιούργησαν έναν ιστότοπο με πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο καταγγελίας παράνομης χάρτας. Ενθαρρύνουμε όλους να επισκεφτούν το www.illegalcharters.com και να μάθουν περισσότερα για αυτό το πιεστικό ζήτημα ασφάλειας και να δούμε πώς μπορείτε να μας βοηθήσετε στον αγώνα για την προστασία των επιβατών.

Ενίσχυση των εταιρικών σχέσεων ασφάλειας
Η PVA δεσμεύεται για ασφάλεια και συνεργαζόμαστε στενά με τους εταίρους της ακτοφυλακής μας για να ενισχύσουμε τις προσπάθειες μας για την ασφάλεια. Η βιομηχανία επιβατηγών πλοίων έχει πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας με την Ακτοφυλακή στις επιθεωρήσεις σκαφών. Τα μέλη της PVA είναι καλά εξοικειωμένα με τους κανονισμούς που διέπουν τη βιομηχανία μας και, ως εκ τούτου, μπορούν να επισημαίνουν καλές σχέσεις με τους επιθεωρητές της Ακτοφυλακής και, κατά συνέπεια, ένα σταθερό αρχείο ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού, είμαστε πολύ ευτυχείς που βλέπουμε ότι η Ακτοφυλακή συνεχίζει να προωθεί τη χρήση της Πολιτικής Δραστηριοτήτων της Ετήσιας Επιθεώρησης για τα Επιβατηγά Σκάφη Μικρών Επιβατηγών που βασίζονται σε Κινδύνους. Η πολιτική αυτή παρέχει στους επιτόπιους επιθεωρητές την ευελιξία να αξιολογούν τα επιβατηγά πλοία και να επιβραβεύουν τους ασφαλείς αερομεταφορείς, βάσει ενός συνόλου κριτηρίων, με πιθανή εξάλειψη της επιθεώρησης τους, μειώνοντας έτσι τον χρόνο που απαιτούν οι επιθεωρητές στα σκάφη αυτά.

Η ισχυρή σχέση συνεργασίας της PVA με το Λιμενικό Σώμα δεν τελειώνει με επιθεωρήσεις. Μέσω των συνεδριάσεων Ποιότητας Σύμπραξης με την ηγεσία της Ακτοφυλακής, δημιουργήσαμε μια ομάδα εργασίας για την ανάπτυξη συστάσεων σχετικά με τις εγκαταστάσεις μπαταριών ιόντων λιθίου για μικρά επιβατηγά πλοία. Η ομάδα έχει ξεκινήσει να εργάζεται για την ανάπτυξη αμοιβαία αποδεκτών οδηγιών σχεδιασμού για μελλοντικές εφαρμογές. Η PVA αξιοποιεί την εμπειρία των μελών της, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ασχολούνται με τη ναυτική αρχιτεκτονική, το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία. Ο στόχος είναι να δημιουργηθούν μη ρυθμιστικές λύσεις στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει τόσο η βιομηχανία όσο και η Ακτοφυλακή.

Σύνδεση με την επόμενη γενιά ναυτικών
Παρόμοια με τη ναυτιλιακή βιομηχανία σε γενικές γραμμές, η PVA έχει ακούσει από χειριστές σε λιμάνια σε όλη τη χώρα σχετικά με τις προκλήσεις της πρόσληψης και διατήρησης των ναυτικών. Για να βοηθήσει τα μέλη της, η PVA ξεκίνησε μια πρωτοβουλία με αρκετές κρατικές ναυτικές ακαδημίες για να συνδέσει τους φορείς εκμετάλλευσης με τους κατωτάτες. Μέσω αυτής της συνεργασίας η PVA έχει μάθει ότι οι κατώτεροι από αυτές τις ακαδημίες δεν ειδικεύονται αποκλειστικά σε εκπαιδευτικά προγράμματα που επικεντρώνονται σε παραδοσιακές μεγάλες και μεγάλες εταιρίες, αλλά και σε θέσεις για τη διαχείριση της ασφάλειας, την ασφάλεια και την περιβαλλοντική διαχείριση. Η Ναυτική Ακαδημία Maine και η Ναυτική Ακαδημία της Μασαχουσέττης είναι πλέον Συνεργάτες της PVA και θα συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας για την προσθήκη επιπλέον ναυτικών ακαδημιών στους ρόλους συμμετοχής της PVA.

Κοινή χρήση των πλωτών οδών - Εκπαίδευση για την ασφάλεια και ευαισθητοποίηση
Δεν αποτελεί έκπληξη για κανέναν ότι με μια ισχυρή οικονομία υπάρχουν περισσότερες βάρκες στις πλωτές οδούς, τόσο εμπορικές όσο και ψυχαγωγικές. Ενώ αυτό είναι σίγουρα καλή είδηση για όλα τα τμήματα βαρκών, η PVA θέλει την ασφάλεια να παραμείνει προτεραιότητα για όλους τους χρήστες, καθώς μοιραζόμαστε τις πλωτές οδούς του έθνους. Με την πάροδο των ετών, η PVA έχει προσεγγιστεί από επιβάτες επιβατηγών πλοίων που εκφράζουν την αυξανόμενη ανησυχία τους για τη συγκέντρωση στις πλωτές οδούς και την ανάγκη για σκάφη αναψυχής όλων των τύπων για να κατανοήσουν και να τηρήσουν τους κανόνες του δρόμου Ως αποτέλεσμα αυτών των προσκλήσεων για δράση , Η PVA δεσμεύεται ενεργά με άλλους οργανισμούς στον κλάδο της ασφάλειας αναψυχής στον τομέα των σκαφών αναψυχής για να αναπτύξει πρότυπα και να τα βγάλει στο σκάφος. Εκτιμούμε ότι συνεργαζόμαστε με τις Εθνικές Συμβουλευτικές Επιτροπές για την Ασφάλεια στις Βάρκες, την Εθνική Ένωση Κρατικών Επιθεωρητών Πλοίων, την Αμερικανική Ένωση Κανών (ACA) και το Διεθνές Ίδρυμα για τα Αθλήματα.


Ο Gus Gaspardo είναι Πρόεδρος της Padelford Packet Boat Co. Ένα ιδρυτικό μέλος της PVA, το Padelford προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία δημόσιων κρουαζιερών και ιδιωτικών εκδηλώσεων στον ποταμό Μισισιπή με τρία σκάφη επιβατηγού υποκεφαλαίου Κ. Ο Gaspardo παρακολούθησε το Mankato State University και έγινε μέλος του Padelford ως deckhand το 1984 και απέκτησε την άδεια του Masters το 1986. Ο Gus και η σύζυγός του αγόρασαν την εταιρεία το 2016. Ο Gus ήταν προηγούμενος Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Επιτροπής για την PVA και μια προηγούμενη Rivers Region Chair .


Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκδοση του Ιανουαρίου του 2019 του περιοδικού MarineNews .

Κατηγορίες: Επιβατηγά πλοία, Θαλάσσια ασφάλεια, Κυβερνητική ενημέρωση, Ναυπηγική, Ναυτικός Εξοπλισμός, Νομικός, Παράκτια / εσωτερική, Πλοία, Πλοία