Η εξαγορά της GCI κερδίζει επιπλέον χρήματα για την Seaspan
Aiswarya Lakshmi • 6 Μαΐου 2018
Φωτογραφία: Seaspan Corporation
Ο έμπορος εμπορευματοκιβωτίων με έδρα το Χονγκ Κονγκ, Seaspan Corporation, ανακοίνωσε καθαρό κέρδος 67 εκατομμυρίων δολαρίων για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2018, καθώς τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 11,7% στα 244 εκατομμύρια δολάρια σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2017.
Η προσθήκη λειτουργικών σκαφών από την εξαγορά των μεγάλων διατροπικών επενδύσεων της Κίνας (GCI) οδήγησε σε υψηλότερα έσοδα.
Η εταιρεία πληροφόρησε ότι έχει ολοκληρώσει την επικείμενη εξαγορά με τεκμαρτή αξία ύψους 1,6 δισ. Δολαρίων από το υπόλοιπο 89% που η Seaspan δεν διέθετε στην GCI.
Ο κ. Bing Chen, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Seaspan, δήλωσε: "Η ολοκλήρωση της εξαγοράς της GCI κατά το πρώτο τρίμηνο ενίσχυσε την ηγετική θέση της βιομηχανίας μας και πέτυχε έναν αριθμό σημαντικών στρατηγικών στόχων για την Εταιρεία, ενώ προσχώρησε στα κέρδη ανά μετοχή".
Ο Bing πρόσθεσε: "Από στρατηγικής πλευράς, η απόκτηση της GCI βελτίωσε τη σύνθεση του στόλου μας καθώς αυξάναμε την έκθεση μας σε μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχουν ζητήσει οι πελάτες μας. Επιπλέον, επεκτάσαμε τις σχέσεις μας με τους πελάτες μας, συμβόλαια μελλοντικών εσόδων και EBITDA. "
"Τέλος, η εξαγορά της GCI παρείχε τη δυνατότητα στην Seaspan να επεκτείνει τη συνεργασία της με την Fairfax και άλλους εταίρους χρηματοδότησης, ενισχύοντας τη δύναμη της ολοκληρωμένης πλατφόρμας μας", συμπλήρωσε.
Εν τω μεταξύ, η Seaspan δέχτηκε την παράδοση του πλοίου MSC Yashi B, ενός σκάφους 11000 TEU, τον Ιανουάριο του 2018. Το πλοίο κατασκευάστηκε στην HHIC-PHIL Inc. και ξεκίνησε 17ετή ναύλωση σταθερού ναύλου με την MSC Mediterranean Shipping Company.
Με την ολοκλήρωση της περιόδου ναύλωσης γυμνού πλοίου, η MSC υποχρεούται να αγοράσει το σκάφος για προκαθορισμένο ποσό. Αυτή η παράδοση χρηματοδοτήθηκε με μια προηγουμένως αναληφθείσα χρηματοδοτική μίσθωση.
Η Seaspan αγόρασε επίσης δύο μεταχειρισμένα πλοία των 2500 TEU και συνήψε συμφωνίες ναύλωσης με σταθερό χρόνο για τα πλοία με Maersk Line A / S. Κάθε χρονοναύλωση είναι για περίοδο τεσσάρων ετών με επιλογές μέχρι και δύο επιπλέον χρόνια για την αύξηση των ναύλων.
Vard, Inkfish υπογράφουν σύμβαση ναυπήγησης για νέο ερευνητικό σκάφος
Τέσσερις νεκροί, 15 αγνοούμενοι μετά από επίθεση των Χούθι στο Eternity C
Ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ ζητά «εποικοδομητικό διάλογο» μετά τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα
Ερυθρά Θάλασσα: Τρεις νεκροί, δύο τραυματίες σε τελευταία επίθεση των Χούθι σε ελληνικό φορτηγό πλοίο
Η Wattlab και η HGK Shipping συνεργάζονται για το πρώτο υβριδικό ηλιακό φορτηγό πλοίο στον κόσμο
Το Ισραήλ επιτέθηκε σε τρία λιμάνια της Υεμένης
Βυθίστηκε φέριμποτ ανοιχτά του Μπαλί, σκοτώθηκαν τέσσερις άνθρωποι, αγνοούνται 30
-161697 "(Πίστωση: Στιγμιότυπο οθόνης/YouTube)")
Το KIMM λύνει τον κώδικα για την πρόβλεψη υποβρύχιου ακτινοβολούμενου θορύβου
Η ESG κερδίζει την προσφορά για την κατασκευή υβριδικών ηλεκτρικών πορθμείων στην πολιτεία της Ουάσινγκτον
Οι παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων συνεχίζουν να αυξάνονται παρά την επιβράδυνση της συνολικής αγοράς νεόδμητων πλοίων
Καθελκύστηκε το πλοίο ECO Liberty Service Operations για την υποστήριξη του έργου Empire Wind της Equinor
Τα αυτόνομα πλοία πρέπει να έχουν δυνατότητες έρευνας και διάσωσης
