Η βιομηχανία βιοκαυσίμων των ΗΠΑ στοχεύει στις διαπραγματεύσεις MEPC 84

© Maryna Konoplyska / Adobe Stock

Μια κοινή επιστολή που συνέταξε η Αμερικανική Ναυτιλιακή Πρωτοβουλία για τα Βιοκαύσιμα (ABMI) απεστάλη στον Υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, ενόψει των διαπραγματεύσεων αυτής της εβδομάδας στη συνεδρίαση MEPC 84 του ΙΜΟ στο Λονδίνο. Η προσπάθεια στοχεύει στο να διασφαλιστεί ότι η παγκόσμια απαλλαγή από τον άνθρακα στη θάλασσα θα μεταφραστεί επίσης σε διαρκή νέα ζήτηση για αμερικανικά βιοκαύσιμα και πρόσθετες ροές εισοδήματος για τους Αμερικανούς αγρότες και τις αγροτικές κοινότητες.

Στην επιστολή της ABMI, κορυφαίοι ενδιαφερόμενοι φορείς για τα βιοκαύσιμα και τη γεωργία παροτρύνουν την κυβέρνηση Τραμπ να υποστηρίξει ένα παγκόσμιο πλαίσιο για τα ναυτιλιακά καύσιμα που είναι τεχνολογικά ουδέτερο, βασισμένο στην προσιτή τιμή και διαθεσιμότητα στον πραγματικό κόσμο και ρητά ανοιχτό σε εμπορικά αποδεδειγμένες λύσεις όπως η αιθανόλη, το βιοντίζελ, το ανανεώσιμο ντίζελ, το ανανεώσιμο φυσικό αέριο και το βιο-LNG.

Η Roeslein Renewables ανακοίνωσε την υποστήριξή της σε μια νέα εθνική προσπάθεια για την εξασφάλιση ενός κεντρικού ρόλου για τα αμερικανικής κατασκευής βιοκαύσιμα στο μέλλον της παγκόσμιας θαλάσσιας ναυτιλίας. «Για τους παραγωγούς επί τόπου, το ερώτημα είναι εάν τα αναδυόμενα πρότυπα ναυτιλιακών καυσίμων θα αναγνωρίσουν τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα που ήδη παρέχουν οι Αμερικανοί αγρότες και παραγωγοί», δήλωσε ο Bryan Sievers, Διευθυντής Κυβερνητικών Σχέσεων της Roeslein Renewables.

«Το βιο-LNG που παράγεται από ανανεώσιμο φυσικό αέριο γεωργικής προέλευσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο άμεσης εισαγωγής σε υπάρχοντα πλοία και υποδομές ανεφοδιασμού με LNG, και τα βιοκαύσιμα παράγονται ήδη σε μεγάλη κλίμακα στην αγροτική Αμερική. Εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες εξασφαλίσουν ένα τεχνολογικά ουδέτερο πλαίσιο που περιλαμβάνει αυτές τις επιλογές, η πολιτική τους θα ευθυγραμμιστεί με τις λύσεις που είναι έτοιμες σήμερα, ανοίγοντας μια ουσιαστική νέα διέξοδο για την υπάρχουσα παραγωγή, υποστηρίζοντας τους αγροτικούς ισολογισμούς και ενισχύοντας τον ρόλο της Αμερικής σε έναν στρατηγικό τομέα της παγκόσμιας οικονομίας.»

Η Roeslein αναπτύσσει μεγάλης κλίμακας έργα μετατροπής κοπριάς σε ενέργεια και βιομάζας σε λιβάδια, τα οποία δεσμεύουν μεθάνιο από ζώα και υπολείμματα καλλιεργειών, το αναβαθμίζουν σε φυσικό αέριο ποιότητας αγωγού και το τοποθετούν ως καύσιμο χαμηλών εκπομπών άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής μελλοντικής χρήσης του ως βιο-LNG σε πλοία.

Αυτά τα έργα βοηθούν τους αγρότες να διαχειρίζονται την κοπριά, να μειώσουν τις εκπομπές μεθανίου και να μετατρέψουν αυτό που κάποτε αποτελούσε πρόκληση κόστους και συμμόρφωσης σε σταθερά νέα έσοδα που μπορούν να ενισχύσουν τα οικονομικά των γεωργικών εκμεταλλεύσεων και τις αγροτικές επιχειρήσεις.

Σε λεπτομερή σχόλια προς την MEPC, η ABMI υποστήριξε μια «πραγματιστική προσέγγιση» που πρότειναν η Λιβερία, η Αργεντινή και ο Παναμάς, συνιστώντας παράλληλα βελτιώσεις για να διασφαλιστεί ότι το πλαίσιο δημιουργεί χώρο για προηγμένα καύσιμα και δεν απλώς κωδικοποιεί τα υπάρχοντα πρότυπα χρήσης LNG και πετρελαίου.

Ο συνασπισμός προτρέπει τους διαπραγματευτές να ευθυγραμμίσουν τη συνολική φιλοδοξία με τη Στρατηγική 2023 του ΙΜΟ μέσω μιας πορείας έως τα μέσα του αιώνα που δημιουργεί διαρκή σήματα της αγοράς για εναλλακτικά καύσιμα· να υιοθετήσουν ένα εύρος προσιτότητας που αντικατοπτρίζει την πραγματική διακύμανση των τιμών των καυσίμων πλοίων και το υπάρχον κόστος της κλιματικής πολιτικής· να εκσυγχρονίσουν τα κριτήρια «διαθεσιμότητας», ώστε τα ευρέως χρησιμοποιούμενα καύσιμα μεταφορών, όπως η αιθανόλη, το ντίζελ με βάση τη βιομάζα και το βιο-LNG, να μην αποκλείονται αποκλειστικά λόγω των τρεχόντων προτύπων ανεφοδιασμού· και να βελτιστοποιήσουν ή να καταργήσουν ένα ξεχωριστό τεστ «κλιμάκωσης» που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε αβέβαιες μακροπρόθεσμες προβλέψεις.

Ευθυγραμμίζοντας ένα λειτουργικό πλαίσιο για τα ναυτιλιακά καύσιμα με το αναδυόμενο Σχέδιο Δράσης για τη Θάλασσα της κυβέρνησης, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής των ΗΠΑ μπορούν να συμβάλουν στη διασφάλιση ότι οι νέες επενδύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία, στην ανανέωση του στόλου και στις υποδομές καυσίμων θα αντιστοιχίζονται με τα αμερικανικής κατασκευής καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τις αγροτικές αλυσίδες εφοδιασμού που τα παράγουν.

Οι συστάσεις της ABMI βασίζονται στην εμπειρία του Προτύπου Ανανεώσιμων Καυσίμων της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ, η οποία έχει δημιουργήσει μια μακροπρόθεσμη αγορά για ανανεώσιμα καύσιμα και πρόσφατα ολοκλήρωσε μια υποχρέωση όγκου ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ισοδύναμου αιθανόλης 26,81 δισεκατομμυρίων γαλονιών για το 2026, δείχνοντας την κλίμακα της υπάρχουσας παραγωγής των ΗΠΑ. Η επιστολή τονίζει ότι το άνοιγμα των ναυτιλιακών αγορών στα αμερικανικά βιοκαύσιμα θα μπορούσε να βοηθήσει στην αντιμετώπιση των περιορισμών ζήτησης που αντιμετωπίζουν επί του παρόντος ορισμένοι παραγωγοί και να συμβάλει σε πιο προβλέψιμες αγορές για τις πρώτες ύλες που προέρχονται από γεωργικές εκμεταλλεύσεις.

«Τοποθετώντας τα αμερικανικά βιοκαύσιμα στην καρδιά της θαλάσσιας μετάβασης, μπορούμε να μετατρέψουμε τη διεθνή νομοθέτηση σε πρόσθετες, βασισμένες στην αγορά ευκαιρίες για τους αγρότες και τους παραγωγούς σιτηρών και κτηνοτροφίας και όχι σε ένα χαμένο άνοιγμα», σημείωσε ο Sievers. «Γι' αυτό ενθαρρύνουμε τον Υπουργό Ρούμπιο και την κυβέρνηση Τραμπ να εξασφαλίσουν ένα πλαίσιο που αναγνωρίζει τη συμβολή των αμερικανικών γεωργικών και αγροτικών ενεργειακών έργων στους στόχους απαλλαγής από τον άνθρακα των παγκόσμιων ναυτιλιακών βιομηχανιών, μειώνοντας παράλληλα τις επιβλαβείς εκπομπές».