Άγνωστα drones έπληξαν τρία πετρελαιοφόρα στη Μαύρη Θάλασσα

© aerial-drone / Adobe Stock

Τρία πετρελαιοφόρα υπό ελληνική διαχείριση χτυπήθηκαν από άγνωστα drones στη Μαύρη Θάλασσα την Τρίτη, καθώς κατευθύνονταν προς τη φόρτωση αργού πετρελαίου σε τερματικό σταθμό στις ακτές της Ρωσίας, δήλωσαν πηγές στο Reuters.

Οι επιθέσεις σημειώνονται καθώς η παραγωγή πετρελαίου του Καζακστάν, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας εξάγεται μέσω του τερματικού σταθμού, μειώθηκε κατακόρυφα στις αρχές Ιανουαρίου.

Δεν ήταν άμεσα σαφές ποιος βρισκόταν πίσω από τις επιθέσεις της Τρίτης. Η Ουκρανία δεν σχολίασε άμεσα. Η Κοινοπραξία του Αγωγού της Κασπίας, η οποία λειτουργεί τον τερματικό σταθμό όπου τα δεξαμενόπλοια επρόκειτο να παραλάβουν φορτία, αρνήθηκε να σχολιάσει την επίθεση.

Δύο δεξαμενόπλοια Suezmax και ένα δεξαμενόπλοιο Aframax χτυπήθηκαν καθ' οδόν προς τον τερματικό σταθμό Yuzhnaya Ozereyevka, ένα σημείο φόρτωσης για περίπου το 80% του αργού πετρελαίου του Καζακστάν που προορίζεται για τις διεθνείς αγορές, σύμφωνα με οκτώ πηγές, οι οποίες μίλησαν στο Reuters υπό τον όρο της ανωνυμίας λόγω της ευαισθησίας της κατάστασης.

Ένα ουκρανικό drone χτύπησε ένα από τα τρία κύρια σημεία πρόσδεσης της CPC στον τερματικό σταθμό, που βρίσκεται κοντά στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ, στις 29 Νοεμβρίου.

Η παραγωγή πετρελαίου και συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου στο Καζακστάν μειώθηκε κατά 35% μεταξύ 1ης Ιανουαρίου και 12ης Ιανουαρίου σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Δεκεμβρίου, δήλωσε στο Reuters μια πηγή που γνωρίζει τα στοιχεία, προσθέτοντας ότι η πτώση οφείλεται κυρίως σε περιορισμούς στις εξαγωγές μέσω του τερματικού σταθμού της Μαύρης Θάλασσας.

Το υπουργείο Ενέργειας του Καζακστάν δήλωσε την Τρίτη ότι η CPC συνέχιζε να εξάγει πετρέλαιο μέσω ενός μόνο αγκυροβολίου.

Οι απεργίες των δεξαμενόπλοιων θα μπορούσαν να αυξήσουν το κόστος αποστολής και ασφάλισης

Οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα θα μπορούσαν να αυξήσουν τόσο το κόστος αποστολής όσο και το κόστος ασφάλισης για όσους επιδιώκουν να φορτώσουν πετρέλαιο σε ρωσικούς τερματικούς σταθμούς στη Μαύρη Θάλασσα, οι οποίοι διαχειρίζονται περισσότερο από το 2% του παγκόσμιου αργού πετρελαίου.

Ένα από τα δεξαμενόπλοια, το Delta Harmony, διαχειρίζεται η ελληνική Delta Tankers, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG. Σύμφωνα με τις πηγές, αναμενόταν να φορτώσει πετρέλαιο που παράγεται στο Καζακστάν από την Tengizchevroil, μια μονάδα της αμερικανικής πετρελαϊκής εταιρείας Chevron CVX.N.

Το Delta Supreme, το οποίο επίσης διαχειριζόταν η Delta Tankers, δέχθηκε επίσης επίθεση.

Η Delta Tankers δεν απάντησε αμέσως στα αιτήματα του Reuters για σχολιασμό.

Το τρίτο πλοίο, το Matilda, το οποίο ναυλώθηκε από θυγατρική της κρατικής KazMunayGas (KMG) του Καζακστάν και διαχειρίζεται η ελληνική Thenamaris, αναμενόταν να φορτώσει καζακικό πετρέλαιο από το Καρατσαγκανάκ όταν χτυπήθηκε, πρόσθεσαν οι πηγές.

Ένας αξιωματούχος της Thenamaris επιβεβαίωσε ότι η Matilda χτυπήθηκε από δύο drones ενώ περίμενε σε κατάσταση έρματος 48 χλμ. από τις θέσεις πρόσδεσης της CPC. Η KMG επιβεβαίωσε επίσης την επίθεση.

«Δεν υπήρξαν τραυματισμοί και το πλοίο υπέστη μικρές ζημιές στις καταστρώματα σύμφωνα με μια αρχική εκτίμηση, η οποία είναι πλήρως επισκευάσιμη. Το πλοίο, καθώς είναι αξιόπλοο, τώρα αποπλέει μακριά από την περιοχή», δήλωσε ο αξιωματούχος της Thenamaris.

Δύο πηγές από την ασφάλεια στη θάλασσα δήλωσαν ότι φέρεται να ξέσπασε πυρκαγιά στο πλοίο Matilda, η οποία σβήστηκε γρήγορα.

Ένα τέταρτο πλοίο, το Freud, το οποίο διαχειρίζεται η ελληνική TMS, πιστεύεται αρχικά ότι δέχθηκε επίθεση. Αλλά η TMS αργότερα αρνήθηκε ότι είχε πληγεί.

Στους μετόχους του αγωγού μήκους 1.500 χλμ. (930 μιλίων) της CPC περιλαμβάνονται η KazMunayGas, μονάδες της Chevron, η ρωσική Lukoil και η ExxonMobil.

(Reuters - Ρεπορτάζ από το Reuters στη ΜΟΣΧΑ και το ΛΟΝΔΙΝΟ, Ρενέ Μαλτέζου και Γιάννης Σουλιώτης στην ΑΘΗΝΑ· Επιμέλεια από τους Louise Heavens, Jan Harvey, Guy Faulconbridge και Joe Bavier)